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凯迪拉克凯雷德6.2L 皇家座驾贵族战盾

17款凯迪拉克凯雷德ESC新款现车登陆,作为凯迪拉克SUV中的旗舰车型,也是各类SUV越野车中备受世界车迷瞩目的车型之一,在数年前就已经进入中国市场,今天我们带来了最详细、最专业的新款凯迪拉克凯雷德技术评测详情,供大家赏析。
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最简单地说,凯迪拉克凯雷德不光空间大,皮实耐用,而且排量大,动力强,性能好,更重要的是:颜值超高,造型威武气派,十分受到消费者的喜爱。相较16款凯迪拉克凯雷德多了自动泊车、侧位雷达、脚感电尾门等
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      车型(天津滨海报价) 颜色 价格(万) 价格变化(万) 备注
2017款凯迪拉克凯雷德ESC 电议 电议 优惠 现车
配置: 铂金包,独特的格栅设计,铂金徽章,真皮包裹IP/控制台/门,独特的异国情调的木材,超细纤维麂皮绒,优质的地板垫,白金窗台,双DVD屏,冷却控制台及有盖的存储箱,盗窃威慑包,盗窃威慑报警系统,汽车内部的运动传感器,车辆倾斜传感器,后座娱乐系统,第三排DVD屏幕,可重新装配的四色平视显示系统,车道变换警报,后交叉交通警报,第二排斗式座椅,侧盲区警示,电动可倾斜滑动天窗及快速打开/关闭,司机意识包,前部碰撞警示,车道偏离警告,驾驶辅助包,自适应全速度范围巡航控制,自动避撞准备,前后自动刹车,自动安全带收紧,照明门把手,IntelliBeam大灯,电子动力停车制动,VAC电源 17“盘式制动器 包括轮胎:P285/45R22 AS BW。 L86发动机:6.2L的Vortec可变气门正时的V8 SIDI标配 包括主动燃油管理
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   2017款凯雷德除了外型唬人,乘坐舒适这两点有优势外,在设计、配置、豪华感以及科技感上都没有过人的地方。的确,这些欠佳的素质远远低于消费者购买豪华品牌的诉求,世界上没有多少人会像老美那样可以为狂野和不羁的精神买单,所以要让2017款凯迪拉克凯雷德登上更大的舞台,凯迪拉克首先要做的便是重写对豪华的定义!
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这样一款庞然大物需要多大的动力才能拉得动呢?答案是V8 6.2L发动机,提供了高达420马力的动力,最大扭矩为623牛米。传动系统上,该车将匹配8速自动变速箱,同时配备全时四驱系统。加长白金版并没有公布其百公里加速和油耗数据,但其标准版的0-100公里/小时的加速时间6.8秒,综合百公里平均油耗16.2升,估计加长版要更高。

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      第一眼见到2017款凯雷德时是先被它的细节所震撼,因为它没再只靠体型征服那些“肌肉崇拜”的消费者,这点对于美系车来说尤为难得。众多的外在装点也没让凯雷德变娘,它们都是加分项。“重体型、轻设计”的特点在全新凯雷德上有所改变,光从大灯造型就可以看到设计师在它身上着实下了一番功夫,视觉上威慑力陡增,而功能也颇为
    美系豪车没有亮闪闪的大轮圈真的是很丢面儿的事儿,凯雷德做得很周全,除了最低配采用20英寸的轮圈外,其它车型都是22英寸的,绝对够大。总体来说,2017款凯迪拉克凯雷德外观延续体型优势,细节更具科技感。
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     高科技外观是进化的第一步,内饰也同样是个重头。负责凯迪拉克内饰的设计师们近年来灵感爆棚,他们在ATS、XTS、CTS上都交出了不错的作品。拉开凯雷德的车门后,会发现内饰的设计跟你预期的基本相符,保持着浓重的家族风格。新鲜感是少了些,但它确实上档次多了。美国人开始明白了打扮很重要,即便两代车型内饰选材接近,而新一代车型在豪华氛围上远胜老款,甚至超越了对手,达到了一线水平。全液晶仪表盘科技味十足。
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      凯雷德的座椅并没有我想象中的那么软,没有那种陷在沙发里的感觉,不过找到舒适的坐姿没有问题,甚至踏板也可高低调节,重要的是,2017款凯迪拉克凯雷德居然采用了顶级Napa皮进行了全车包裹,实在是大手笔啊。在座椅舒适性上,凯雷德的靠背独立加热比较有新意,另外一点值得一提的是,当行驶中车辆偏离车道时,辅助系统会振动相应一侧的座垫来提醒驾驶员,效果很明显。
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       全新的6.2L V8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力,扭矩则提升了58牛·米,进步不小,虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构,不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术,可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时,也在努力为节能减排做贡献,想想还挺感人的!
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    我们总是诟病通用旗下的6AT跟不上时代,给车辆性能拖后腿,如今凯迪拉克已经开始陆续为旗下车型换装8AT,我们这次已经在这款凯雷德上见到了它。
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