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2017款宾利添越配置图片详解最低价

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6.0升W12双涡轮增压发动机，608匹马力，900牛·米的扭矩，百公里提速4.1秒，极速301kmh，这些牛逼数据不是来自超跑，而是宾利首款SUV添越Bentayga，更是全球首款顶级豪华SUV。虽然添越Bentayga不只强调动力和操控，但是这些数据已经完爆所有现在主打操控的性能SUV，如保时捷卡宴turbo S、宝马X6M、路虎揽胜SVR等。再加上各种牛逼配置、用料以及绝不逊于路虎的越野能力，添越绝对称得上SUV领域中的战斗机，未来几年恐怕也无人能撼动其地位。也难怪宾利董事会成员、销售及市场老大罗凯文先生说目标用户中将有很多从卡宴、揽胜升级过来的用户。

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宾利高管有如此底气和自信，完全是因为添越Bentayga的实力，牛逼不是吹出来的，也不是媒体捧出来的，实力就摆在那里，添越这刚一推出就已经在全球完成了2016年的销售任务?？戳宋恼戮醯贸岛孟肼虻模傻米ソ羰奔?，说不定还能赶上2017年提车。你说买不着添越可以买刚出的玛莎拉蒂Levante，no，no，这可是差着档次呢。

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添越能有如此表现主要是因为不但和揽胜、兰德酷路泽、普拉多一样采用带托森中央差速器的全时四驱系统，还配了独有的48伏系统电子主动侧倾控制技术。主动式防侧倾系统让添越Bentayga兼备动态防侧倾能力与出色的舒适性同时还大幅提升综合路况能力，传统的防倾杆会限制悬挂的最大行程，降低离地间隙，不利于越野路况，而添越配备的电机驱动防倾杆可在极限路况下自动调整刚性，提升越野能力。添越上的48伏电压系统是目前所有车上最高的，一般小车电压在12V，电压高最大的好处就是系统反应迅速并有充足的电力储备。

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除了有优秀的素质，操作起来也非常容易，只需轻轻转动旋钮，你就可以在多达八种可选模式间轻松切换：四种公路模式，四种越野模式。其中越野模式包括雪地草地、泥地小径、土路与碎石路、沙地，这和路虎的全地形反馈系统十分类似，驾驶者只需要选择相应的路况，油门响应、换挡逻辑、空气悬挂等便会做出调整，让车辆更从容和优雅的通过恶劣路况。

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实际体验中也确实如此，除了涉水，仿佛路虎体验中心所有的越野科目都被搬到了加州，而添越都能轻松通过，除了交叉轴和圆木桥处安排了工作人员做简单的指挥，其他路线都随意我们体验，甚至有的路段都不用选择越野模式。

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这次除了越野路段，宾利为了让我们体验添越出众的全地形能力，还特地安排了沙漠体验路段。所有车辆仅仅对胎压进行了调整和开启沙漠模式就在头车带领下进入了沙漠腹地。对于多数没有沙漠经验的我们，几乎全程都可以随心所欲的驾驶，个别路段仅需要控制车速避免跳坡，最后一个接近40度的大沙丘只要你不犹豫也可以轻松翻越。这感觉就像库里穿上西服皮鞋仍能打爆李根这级别的对手。

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而头灯组是整个外观设计的点睛之笔, 四只独具特色的悬浮式全LED前灯，这是宾利第一次用矩阵式全LED大灯，大灯周围是一圈非常漂亮的水晶DRL灯。隐藏式的大灯清洗装置位于外侧大灯与车身同色部分的中间位置，可以往前自动伸出10来厘米。

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虽然宾利首席外观设计师Sang Yup Lee觉得添越的尾部设计也非常精彩，特别是后腰线环绕汽车尾部，突出了长且富有运动感的后悬，融入了为人熟知的宾利马蹄铁特征线条。 后挡风玻璃和尾灯宽度都经过优化，以便在保证实用性的同时呈现富有动感、强劲的外形。 两侧尾灯在后背门处一分为二，融入了B型光源造型。但是我始终认为添越的尾部太过普通，比起前脸设计过于保守，只做到了让人可以在任何环境下都能认出这是一台宾利，没有更多的了。

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在宾利添越SUV的外观配置中，特别增加了一系列碳纤维增强版配件，在升华美感的同时，实现更契合空气动力学的性能提升。其中包括前部定风翼、尾部扩散器、风叶、迎宾踏板以及尾部挡板式扰流器，另有碳纤维后视镜供选择。与此同时，选配的伸展脚踏板，让你更轻松的出入添越SUV。熏黑抛光不锈钢配件，可作为替换外饰细节中镀铬合金配件的别样之?。喊ǔ档啤⒖蚣芗氨隼梢?ldquo;B”字形排气管，均可应用此种装饰风格，以烘托低调稳重的非凡气度。

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除了有牛逼的皮质，添越的内饰板也极其考究和令人叹为观止，在这一细节上雕琢出或传统、或现代的优雅格调。共有深提琴背桉木、华贵胡桃木到光蜡木、栗子木，7款风格各异的珍品木料，雕琢出或传统、或现代的优雅格调。每一片内饰板的原料都要经过多天的处理工序，最后制成薄木片，然后经过多层粘合成最终的成品。

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为了让我们充分感受添越的动力和操控性宾利安排了接近200公里的各种路段以及赛道，城市道路、乡间小路、洲际高速、蜿蜒曲折的山路。除了加州刺眼的阳光，这趟行程堪称完美，一路上添越都能让你随心所欲的掌控。不过最爽的不是高速，而是乡间小路，仿佛看不到尽头鲜有人烟的道路，雪山和苍天大树，几乎可以肆意的踩下油门，享受美景扑面而来的感受。而即便在曲折的山路上也让你感觉它不是一个身长超5米，体重2.4吨的大家伙。刚开始进入San Jacinto山脉还在感叹要是有辆小钢炮就好了，几个弯下来虽然不能说添越能给你畅快淋漓的感受，但是比起多数SUV，添越的表现几乎已经可以让我忘掉小钢炮了。

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就像文章开头说的这样的动力在轿车和跑车中都不多，更不用说SUV之中了。这台英国克鲁工厂制造的全新W12 TSI双涡轮发动机是目前世界上最先进的12缸发动机，它不光有漂亮的账面数据，实际驾驶中更是夸张，纵然车重超过2.4吨，几乎任何速度下输出都连绵不绝。在加州的公路上一度踩到180km/h时速，仍感觉不到一点衰减的迹象，更可怕的是车速如此的情况下车内依旧安静的像没启动一样。好吧，我服了，还不想被加州警察一路追逐，放慢速度享受美丽的风光吧。

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