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这次我们试驾来到了位于黑龙江黑河的万都测试场，这里并不是临时搭建的非专业场地，而是真正的投入使用的长期冬季测试场，在这里你可以碰到各种各样的重度伪装车，都来这个极寒测试场，测试在极寒条件下的车辆标定情况，并会对数据分析，进行最后的调试。而我们今天也开着东南DX7来实地检验一下其表现如何。并且看完后你会了解到更多的冬季驾驶要领，对自己驾车也会有一定帮助。

由于DX7全系都是前驱车，所以也能给目前占比最大的前驱车，一个冰雪路面上的安全指导。由于附着力的降低，轮胎抓不住地面，能够把驱动形式的利弊放大到最大。前轮驱动的车，车轮要兼顾驱动，还有兼顾转向和制动。所以非常考验驾驶者在冰雪路面上的把控能力，

此次试驾的是顶配的1.5T自动尊贵型，但是虽然是顶配还是没有配备四驱系统，不过前驱的设定，是大家最长遇到驱动形式。在冬季比较漫长的东北，街上大部分车都换装了这种冬季胎，来保证低温也有不错的抓地力，试驾车也不例外。虽然DX7的配置很高，但在东北最重要座椅加热却没有，这点确实不应该，除此之外，像全景天窗、自动泊车、全景摄像头、盲区摄像头等都一应俱全。