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4月8日，东风标致408西区交车。国产408身世之谜再次引起记者关注，同时网上各大论坛对国产408的讨伐愈演愈烈。有网友称东风标致生产的408和海外版408完全是两码事，国产408只是一款加长拉皮产品，并且使用了早已淘汰的变速箱。

拉皮产品还能走多远？

身世成谜 国产408出自何平台

海外版408和雪铁龙C5一样出自PSA先进的3号平台，从路试照来看，显然是中型车的块头；而国内版的从身材来看更为“饱满”，前、后悬的比例显得更加紧凑，看上去明显要比国外版的短小一些，倒是跟标致307更为相似。而在昨天的408西区交车仪式上记者看到国产408虽然空间很大，但是前后悬十分紧凑明显是不折不扣的加长产品，对比停在旁边的凯旋国产408更像是拉皮产品，两车侧边十分相像。目前东风标致共有两个产品平台——生产206与207的1号平台，生产307的2号平台。法国标致先进的3号平台并未引进，408自然就不是3号产品线生产。我们只有大胆推测，国产版408是2号平台衍生出来经过加长并美容打着海外版408旗号在国内生产并销售。国产C5定位为B级车，而国产408的轴距显然和B级车搭不上关系，充其量是A+级。

4速变速箱

技术陈旧 竟是4速变速箱

据安捷标致销售人员介绍，国产408采用了四速手自一体变速箱，这款变速箱在国外早已经被淘汰。而海外版变速箱为6速手自一体。网友liujunxing说现在就连我国有好几个自主品牌，自动波箱都用六档啦！这款标致408还拿差不多淘汰的四档一体波箱拿做首发车。简直就是侮辱我们国人的智慧！我个人觉得太，太，太差劲了。我也不想细数这款车的不好?。?！总知，如果想买标致408的朋友真的要货比三家！东风标致居然在新出的408上搭配了陈旧的四速手自一体变速箱，不禁让人觉得这国产408实在是侮辱国人智慧，据说六速手自一体的自动变速箱很快就要转配在国产408上了。

网友：拉皮产品我们坚决抵制

网友史努比在论坛上号召大家抵制拉皮产品，他说汽车厂商把快淘汰的产品和技术提供给我们中国消费者。他们以为加长一点，外型做时尚一点就可以了！我们要坚决抵制！凭什么中国消费者出同样的钱却不能和外国消费者一样享受最先进的技术和产品？我觉得这是一种歧视，我号召大家不买这些改头换面的拉皮产品！让厂家忽悠不到！同时记者在爱卡以及汽车之家论坛上看到有不少预订国产408的消费者选择了退车。贵阳一位宋先生在反复对比后退了车后选择了科鲁兹，他说不为别的就为这稀奇古怪的外型还有四速的变速箱，让我怎么开呀！

拉皮产品层出不穷 期待产品真正全球同步

实际上不仅仅是东风标致408，很过产品国人都无法享受全球同步。比如长安铃木雨燕在日本先进的发动机到了国内却不能装配，换成了羚羊用的发动机。业内人士呼吁汽车厂商应该给予中国消费者同等待遇，提供同步产品而不是简单的将车子加长拉皮整容。中国市场已不是15年前的中国市场，一款老车卖十几年的时代已经过去，市场竞争已经高度激烈化，在目前的这种情况下，不论是欧美，还是日本的厂家都在全球同步引进新车国产。在如此态势之下，依旧以一种老套的方式去争夺市场是没有前途的。曾经的标致505就是一个鲜明的案例，当年标致最早进入中国却又最早在中国消失。