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源自：网上车市

近几年来关于柴油议题持续发烧，除了一般量产车的柴油科技不断精进以外，于赛道上的表现更逐渐受重视。尤其德国奥迪车厂旗下Le Mans战马R10，不但创下Le Mans赛是首度采用柴油动力系统的先例，日前更于美国12小时耐力赛中夺下了首座冠军奖杯；不过其实如果撇开厂队与私人车队、赛事种类等规范(重车头赛车不算…)，BMW才是赛车运动中使用柴油车款参赛的第一人！

时间回溯至1998年，在著名的德国Nürburgring 24小时耐力赛中，英国车手Steve Soper驾驶着当时的BMW 320d柴油车款，夺下了赛事的冠军，至今仍被认定为赛车史上以柴油车款夺下冠军的首例。而在八年之后，BMW决定再度重出江湖，将以120d再度挑战赛道。 BMW Motorsport所推出的120d赛车中，搭载着1995c.c.柴油引擎，可输出245hp的最大马力与45.9kgm的最大扭力。且为了搭配其重新调校过的动力输出，底盘部分也予以调整，除了车身高度的降低以外，阻尼强度同样增强，加上抗侧倾的下防倾杆，使得120d赛车弯道极限更加高深莫测。 刹车部分，前对向六活塞卡钳搭配332mm直径刹车碟盘，加上后对向四活塞与直径284mm碟盘的组合，可发挥出强大的煞车力道。为有效减少传输力道的损耗，120d赛车采用轻量化的BBS高档轮圈，加上全车空力套件，提供优异的空力效应。 BMW Motorsport全力打造的120d赛车，售价为95000欧元。你，有兴趣吗？ （编辑 任伟）