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新一代卡宴将于2010年3月在日内瓦车展首次亮相，当然近日报道的有关混合动力版卡宴的车型也将会同期发布，并预计在于5月在英国首发上市。作为保时捷旗下一款高性能的运动款SUV，卡宴一直在全球范围内受到追捧，不过随着欧洲排放标准越来越严格，包括保时捷在内的传统跑车生产商面临极大的压力，卡宴必须要有所改良才能适应未来的市场。保时捷公司日前宣布，将推出新一代采用混合动力系统的卡宴。

图为现款保时捷卡宴

新一代卡宴与现代版保时捷卡宴相对比外形上没有太大差别变化。而更多的体现在混合动力上。新款讲将搭载一台30.升V6机器增压引擎，最大动力输出可达325马力，峰值扭矩为440牛米，同时配合一台38千瓦的电动机，结合输出最大功率为375马力，仅比搭载了V8引擎的卡宴S款低了20马力。电池组位于行李箱地板下，纯电动模式下最长可行驶1.2英里（约合1.93公里），最高时速30英里（约合48公里）。当电池能量耗尽时电脑会自动启动引擎，连接离合器并在380毫秒内输送动力，驾驶员和乘客甚至不会注意到所发生的变化。

在动力系统的改良之外，更值得一提的是新的卡宴混合动力款将成为保时捷旗下最省油的车型。据欧洲媒体测试，卡宴混合动力款的综合油耗为令人难以置信的34.5英里/加仑（百公里油耗约合6.8升），同时每公里二氧化碳的排放量也仅为193克，要远远好于现有的卡宴版本。对于一款最大承载量7700磅（约合3500公斤），百公里加速时间在6.5秒以内的运动型SUV来说，能够实现这样的燃油经济性实属不易。

新一代卡宴还将会以高性能作为卖点，其对手将会定为宝马X6M和X5M以及路虎揽胜机械增压版。保时捷将会让新卡宴将会更轻、性能更好，排放也将进一步得到控制。预计新车进入中国市场之后其售价将会有所调整，作为豪华品牌，这一点恐怕不会让我们“失望”！