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按照此前公布的规划，到2020年凯迪拉克将在华投放8款国产车型，覆盖轿车与SUV在内的主流细分市场。对于未来将投放的新车，凯迪拉克总裁约翰·德·尼?。↗ohan de Nysschen）透露：“我们去年启动了新七座SUV项目，工程设计人员正在以惊人的创纪录速度工作，让我们很快能够拿到这款车。”这款新车将基于全新XT5的长轴距平台打造，在车型级别方面，新车将与奥迪Q7同级成为中大型SUV。

目前，凯迪拉克已推出的SUV车型分别为凯雷德与SRX，根据凯迪拉克规划，未来还将推出3款全新SUV产品，覆盖更多细分市场，这其中将包括一款介于凯雷德和SRX之间的全新跨界7座SUV。按照凯迪拉克的命名体系，新车有望命名“XT7”，预计在2018年投放市场。

C1XX平台是通用汽车公司自主研发的全新平台，支持标准轴距和长轴距车型的开发，底盘可以允许汽车制造商调整到跨界车型合适的配置。其中XT5采用的就是C1XX平台标准轴距版打造，而XT7则将基于这一平台的长轴距版打造。约翰·德·尼?。↗ohan de Nysschen）表示：“这是高度灵活性架构带来的好处之一。我们可以扩展平台，增加长度和宽度。”

目前国内豪华中大型SUV细分市场中，包括奔驰、奥迪和宝马在内的多家豪华品牌均有产品投放。其中在2015年底上市的新一代奥迪Q7同样定位中大型SUV，除了传统5座版之外，Q7还拥有7座版车型。在未来凯迪拉克XT7上市后，也将与奥迪Q7在内的众多豪华SUV展开竞争。

作为通用旗下唯一豪华品牌，凯迪拉克逐步加速国产化进程，到2018年旗下产品95%以上会实现本地化生产。在今年1月27日，位于上海金桥的凯迪拉克专属工厂已建设完成，包括已在此投产的CT6在内，未来凯迪拉克所有国产车型都将在这一全新工厂投产。未来XT7进入中国市场后，也有望在此实现投产，进一步扩大SUV产品的覆盖领域。