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日产天籁“交响乐”: 听驾控与舒适合奏

【网上车市衡阳站讯】即使不是处女座,人人都有追求完美的天性,更好的东西,谁会不喜欢?因此,虽然对于汽车而言,驾控和舒适就像“鱼与熊掌”一样难以兼得,但是大家购车的时候,还是希望有一辆车能够实现驾控和舒适完美兼顾。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:18507346768咨询;也可发送短信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:239818209

而东风日产天籁向来在舒适性方面已经拥有了强劲的口碑,“舒适之王”的光环从未离去,其新一代天籁,更决心把驾控基因植入天籁的血脉,旨在取得驾控与舒适的平衡,让新天籁以动感精准的驾控和宽雅极致的舒适,演奏一曲属于天籁的完美“交响”。

很多车型品牌都希望做到驾控与舒适兼备,但是结果却不尽如人意,那么,新天籁又有什么制胜的法宝,使大家得偿所愿呢?

坐着舒适,偷得浮生半日闲

汽车在中国叫轿车,“轿”字我们可以理解为其源自于“轿子”。好轿车,首先肯定要坐起来舒舒服服,这才对得起达官贵人们的屁股。

新天籁在继承上一代天籁“舒适之王”的优秀基因基础上,对乘坐系统的舒适性进行了全面、全新的升级,让坐车的人体验到极致舒适的乘坐感受。

新天籁所采用的零重力健康姿态座椅,是基于航空航天组织的“人体最舒适姿态”设计而成的,能够为乘坐者提供最贴合人体腰背的支撑,让脊椎时刻处于健康、放松的状态,即使长时间保持同一个姿态,也不易疲劳。

此外,零重力健康姿态座椅再加上双重减震系统,构成零重力健康乘坐系统,确保新天籁车主能够拥有最舒适的坐姿和最小震动,使其腰背劳累程度比同级车降低67%。这对于需要长期开长途车,或者需要频繁于闹市中“游车河”“排长龙”的朋友们而言,无疑是一大福音——再也不会因长时间开车而有腰酸背痛的烦恼。

让耳朵休息,一个安静的私人空间

坐在新天籁这样一个舒适的空间里,你或许还会想要一个静谧的空间,让你得以在繁忙的都市中、嘈杂的闹市里,享有一处属于自己的小天地,偷得浮生半日闲。

众所周知,声音是通过物体振动产生的,因此容易产生共振的车体结构非但不能起到隔音的效果,更可能将噪声扩大。所以,新天籁的设计工程师在研发之初就采用了低共振车身设计,有效提升车身刚性、稳定性,并减低车体共振。此外,新天籁的发动机连接支架采用了树脂吸能材料,同样起到降低共振的作用,有效降低了发动机噪音的传递。

除了领先的车身设计,新天籁更在车辆的顶部、底部、前围等噪声传入源头,使用双层吸隔音材料,并针对车体不同部位的噪音源调整吸隔音材料的比例,最大限度阻隔并吸取车内外的“高中低全频率噪音”。

此外,新天籁的轮胎也采用的降噪性能、节能性能、舒适性优越的普利司通“绿歌伴”系列轮胎,有效降低胎噪,保证高速行驶时车内的静音性,使得静音效果比上一代天籁提升40%,达到同级最优的静谧性,为你提供一个安静的私人空间,满足你内心的渴求。

开着舒畅,享受精彩移动生活

对于坐车的人来说,坐着舒适、看着赏心悦目就基本满足了;但对于开车的人来说,想要享受舒适,不仅要坐得舒服,还要开得舒畅,如此才能让心情快乐地飞翔。

我们经常说,眼睛是心灵的窗户。而对于驾驶员来说,眼睛是守护生命的天使。因为你要时时刻刻用你的双眼,监测路面情况及周边车辆情况,以确保行车安全。所以,保持眼睛舒适,减轻眼睛负担,是一款车在设计之时就应该考虑到的一个方面。

新天籁在这一方面的表现,值得点“赞”。它搭载了全球首创的3D平视信息显示系统,让6类行车信息全部汇集在1个屏幕之内,通过3D立体效果显示,使信息的易读性提高了50%、识别时间缩短10%,从而起到舒缓眼睛疲劳的功用。同时,3D平视显示屏与中控台显示屏实时联动,车主开车时头部和眼睛不用频繁扭动,各类行车信息一目了然,确保轻松驾驶。

而在泊车时,由于盲区造成的小碰撞让车主们防不胜防。新车的话,车主难免伤心难过一阵,久而久之,车主们便变得无比淡定,似乎对于这种事情见惯不怪了。但是,车子刮多了,美观度一定有影响。为了帮车主解决泊车的小烦恼,新天籁为大家带来了AVM全景式监控影像系统。

新天籁AVM全景式监控影像系统能够通过四个高分辨率超广角摄像头及倒车雷达,同时在中控台显示屏显示车位状况鸟瞰图及车侧盲区的图像,可同时对停车过程中最难以看见的车尾及左前方的情况进行确认,实现倒车360°零盲区。

一辆车能否同时兼具驾控与舒适,由众多的配置技术构成,这中间配置技术的取舍平衡便是能否把两者同时融合于一车之上的关键。新天籁以绝不妥协的姿态,在驾控与舒适的博弈中,找到了一种两者不失的组合。各种驾控和舒适技术的使用,就像交响乐队中吹拉弹唱各司其职一样,演奏了一曲宛转悠扬的天籁之音。

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