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眼看着中型旅行车市场渐渐苏醒，车型如雨后春笋一般萌发着，一茬又一茬，旅行车这一独特的细分市场也从此开始，渐渐被中国消费者所了解与接受。不过春风拂绿的节奏还是很慢的，中大型旅行车市场目前就“壮丁了了”，之前也只有宝马5系旅行还算能走走量。今年8月，捷豹XF Sportbrake正式上市加入战局，今天网上车市为您横向对比一下这两款“针锋相对”的对手，看谁更有实力在尚未定型的细分市场中占得先机。

外观部分：

    中大型旅行车市场目前仅有宝马5系和奔驰CLS两款正式在售车型，而针对捷豹XF Sportbarke的售价而言，宝马5系跟它更有可比性，所以今天的PK就在这两位之间展开。两款车型均为是先有常规三厢版车型，后引入旅行版本丰富产品线，两款车型也同为标准轴距版本。

    单从前脸看来，不论是捷豹XF Sportbarke还是宝马5系 528i 旅行，它们都与常规版没有区别，没有通过细节的刻画体现各自的性格，平视角度根本看不出差别。其实旅行车可以被理解成汽车界低调的隐士，除尾箱的“丰满”外，其他部分看上去都一样，隐于车流中不经意不会被察觉，但正是这多出来的部分，便代表了旅行的意义。

即便是标准轴距，宝马5系528i旅行还是要比捷豹XF Sportbarke长出59mm，而长宽高后者却完全占据上风。捷豹如此的做法确实有些令人费解，常规版可以说的忠于原作轴距不加长，但旅行版多少也应该做出些改变，为后排乘坐舒适度加加分，可惜我们还是没有看到它的诚意。

    尾灯部分捷豹XF Sportbarke一如既往，宝马5系旅行细部突出个性。内部结构宝马5系旅行将示宽LED灯带从常规版的三条减至两条，号牌上侧轮廓也改为了“外八字”样式，视觉效果比常规版更精巧一些，看上去清爽很多，商务气息消失殆尽。

两款车外观呈现出两种不同的状态，新晋小生捷豹XF Sportbarke呈现出品牌近年来主打的张扬个性，它一定要惹眼，一定要是目光追逐的中心，但却忘了开旅行车的人要的是云淡风轻，而非万众瞩目。相较之下，宝马5系显得更懂消费者，中规中矩的家族化设计，细节处的差异令人小小惊喜，它的态度很超脱，似乎在表达：与世无争自有天地。