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【网上车市金华车市行情】网上车市金华站 或许玛莎拉蒂称得上幸运，因为它最著名的底盘诞生于意大利车身制造商创新和发展的关键时期。当时制造的车身与20世纪30年代车型的凸出式翼子板和棱角分明的形状差别很大，它们的设计更加奢华和大胆。很多车身制造商为Maserati打造了各种车身，他们包括Farina、Frua、Allemano和Vignale, 当然其中最著名的要数Zagato。

Zagato首次在1955年的日内瓦车展上展示了他们的最新创作——1955年款玛莎拉蒂A6G/2000，这款车使用了独一无二的spyder车身。一经亮相，它就吸引了Juan Peron的注意，为使其尽善尽美，这部车又被送回制造厂，Zagato对一些细节略微做了改动。第二次出厂后，可以说，它看起来比在日内瓦展出时更完美。

在1958年巴黎车展玛莎拉蒂展位亮相后，一位美国驻巴黎的外交官买下了它。后来，这部车又辗转到了Sherod Santos的手中，他是一位美国空军中尉，也生活在法国。

这台经典名车颠沛的生涯还在继续：1979年，又一位热情的玛莎拉蒂收藏家Angelo Ferro又买下了它，接触过一些时日后他才意识到，日常的代步使用对于这款经典车型实在是大材小用了，倒是应该尝试恢复它的本来面目。

20年后，Ferro委托Genoa Racing改装车 公司将该车恢复成了1958年参加巴黎车展时的配置，它的发动机编号是201。修复完成后，正值2003年加州卵石湾汽车巡展，这台面貌如初的经典车甫一登场，就凭借它那撩人的曲线、令人赞叹的漆面和内饰细节惊艳四座。第二年，在奎尔赛车会（The Quail）上，它赢得了战后时期赛车类别冠军。继2005年在Concorso Italiano中获得最佳展车殊荣后，它还参加了很多在加州举办的巡展，场场惊艳。

如今，这部玛莎拉蒂车已经是位身份显赫的英国收藏家的珍品，这位收藏家精心保养着这部车，偶尔也开着它去公路兜兜风。

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