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● 新一代沃尔沃XC90

　新一代沃尔沃XC90已经在瑞典全球首发，新车也在巴黎车展公开亮相。国内消费者想亲眼一睹沃尔沃新旗舰的芳容可待11月，全新XC90将在广州车展国内首发。根据此前的消息，新一代XC90将在2015年第二季度上市，全系起售价81.8万。此外，1927辆XC90 First Edition已经被预订一空。

新一代XC90新车外观可参考沃尔沃最新三款概念车之一的XC Coupe。我们可以看到新车的前大灯采用LED光源，T型LED日间行车灯造型别致，该造型被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor's Hammer），设计气势不凡，未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面。

新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。

全新XC90内饰简约大气，没有一丝大众车的那种硬邦邦的感觉，而是十分贴近自然的那种清新。中控采用了黑色，下面辅以木纹饰板和铝制出风口，而座椅和方向盘则有黑色和浅色可选。中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统，可通过其可完成空调、娱乐系统等的操作。音响则可以选装英国的Bowers&Wilkins。

值得一提的是，新车的挡把在传统造型之外，还可以选装由瑞典欧瑞诗（Orrefors）水晶品牌提供的水晶挡把（从造型和挡位行程来看应为电子挡把），看上去很有档次。音响旋钮和驾驶模式选择旋钮的设计也很是用心。显然，全新XC90并不是土豪的风格，其气质更贴近时下流行的居家暖男，那么大空间就很有必要了。据官方信息显示，XC90的第三排座椅能够让身高1.7m的乘客乘坐，而且还配备了四区空调。作为沃尔沃新一代旗舰SUV，全新XC90会搭载众多沃尔沃的最新技术，如障碍物、行人、动物识别系统等。

安全配置方面，在新一代XC90上还将搭载两项首创的安全配置，分别是路面偏离?；は低骋约敖徊媛房谧远渤导际?。此外像追尾预防性?；は低场ity Safety城市安全系统、、新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能以及360°全景摄像头等全方位的电子安全系统将都出现在新车配置表里。

沃尔沃宣传XC90将是全球动力最强劲、最环保的SUV 。这其中值得注意的是被成为“T8”的混动系统。在车身标明的“TWIN ENGINE”指的可不是这台车有两个内燃机，而是该车由一台2.0L直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动后驱动前轮，同时由一台输出功率为60kW（82PS）的电机驱动后轴。

根据资料，这套动力系统中，发动机与电机协同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新车纯电动模式的续航里程为40km。

动力部分，T6和T5版本均采用机械、涡轮双增压技术，最大功率分别为239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩为400Nm和350Nm。柴油发动机方面，D5版本采用双涡轮增压柴油发动机，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率为142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，该版本百公里油耗仅为5L。

● 捷豹XE

　　捷豹XE已经在英国全球首发，并在巴黎车展亮相。国内方面，全新捷豹XE将在广州车展首次公开亮相。

捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全铝架构开发的车型，未来捷豹路虎将有多款新车基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV车型。捷豹XE车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。它还是世界上第一款使用新型高强度铝材RC 5754的车型。

XE前悬采用了与F-TYPE相同的铝制双叉臂式前独立悬架，后悬架则使用了增强型多连杆式独立悬架。XE首次配备了捷豹最新研发的电动助力转向系统（EPAS），在提高操控精度的同时，还实现了一系列主动安全和驾驶辅助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统让即便是后驱的XE都有很好的行驶稳定性。

全新XE车型的最新预告视频中展示了其内饰设计轮廓和全新信息娱乐系统，此外该车还将配备激光抬头显示器。与刚发布不久的Discovery Sport一样，XE也搭载捷豹路虎最新的InControl信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，可远程操控系统兼容苹果和安卓手机。

用户可以通过手机远程控制车辆，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。捷豹InControl App应用程序允许用户通过车辆的触摸屏访问智能手机上的程序，类似目前很多车型提供的智能手机映射功能，使其实用性得到了进一步扩展。与此同时，捷豹XE还可以具备Wi-Fi热点功能，方便移动设备连接网络。

动力方面，XE将配备多款动力。XE是首款搭载Ingenium系列发动机的车型，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。

此外，XE S高配版本搭载3.0SC V6机械增压发动机，这款发动机同样出现在XF上。以M3为竞争对手的高性能版XE SVR搭载F-type的5.0SC V8机械增压发动机，0-100km/h仅需4s左右。

● 全新讴歌TLX

　据报道，讴歌TLX出现在最新一期的环保目录中，新车依旧通过了审批，有望年内上市。全新TLX取代TL和TSX成为讴歌家族的中流砥柱。新车在4月的纽约车展全球首发，可惜同期开展的北京车展没有看见TLX的身影。预计TLX将在广州车展亮相。

讴歌TLX外观沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。TLX与第九代雅阁、第二代思铂睿基于同一平台打造，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm，竞争对手为A4、C级、3系一类车型。

入门版的车型虽然和雅阁、思铂睿一样搭载2.4L直列四缸发动机，但其K24W7代号的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅阁、思铂睿要强。此外新车还配备全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。性能上，官方给出的数据是8DCT变速箱比普通5AT变速箱省油8%，加速表现强化10%，再次实现讴歌对于性能与乐趣的坚持。

高配车型搭载代号J35Y6的3.5L V6自吸发动机，最大动力输出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm。这个数据与MDX搭载代号J35Y5的发动机一样。与3.5L V6发动机匹配的是来自ZF的9AT变速箱。

TLX前驱车型匹配P-AWS四轮转向系统，旗舰级的四驱车型配备讴歌独门绝技SH-AWD超级四驱系统。

● 菲亚特500X

　菲亚特全新小型跨界SUV车型500X已经在巴黎车展首发，国内方面新车预计会在11月的广州车展首发。

菲亚特500X与Jeep自由侠同平台打造，作为菲亚特500这一经典卖萌小车的跨界SUV车型，菲亚特500X充其量也就是会卖萌的汉子，与自由侠同平台却是完全不同的风格，其竞争对手为死对头MINI旗下的SUV车型COUNTRYMAN。

动力方面，菲亚特500X也与自由侠一样提供多款发动机可选，汽油发动机有1.4T，1.6L，2.4L三款，柴油发动机有1.6T和2.0T两款，但具体动力参数依然尚未公布。而变速箱方面，估计菲亚特500X不会像Jeep一样对9AT情有独钟，预计提供的应该是5MT变速箱和6速双离合变速箱。

● 大众第七代高尔夫GTI

　国产第七代高尔夫早在上一年底便已上市，但一汽-大众却迟迟不肯引进全新高尔夫GTI投产。据悉，大众将采取先进口后国产的方式，第七代高尔夫GTI有望在广州车展亮相。

新一代高尔夫GTI在2013日内瓦车展首发，新车采用红色线条和蜂窝格栅强化前脸的个性，五门掀背版车型轴距达到了2637mm，相比现款GTI的2578mm轴距，加长了足足59mm。尾部GTI标识+双边排气管+保险杠下方的尾部扰流板，都是现款高尔夫夫GTI延续而来的经典配置，在新高尔夫GTI上再次重现。

新一代高尔夫GTI的内饰，乍一看和普通版的高尔夫差不多。不过仔细看看，你会发现各种红色缝线，以及其它独特的要素。此外，新一代GTI随同新一代高尔夫车系，一同升级为电子驻车。

动力方面，新一代高尔夫GTI依然配备2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩达到350Nm，与之匹配的是6速DSG双离合变速箱。

● 第三代奥迪TT Coupe/TTS Coupe/TT Roadster/TTS Roadster

　　第三代奥迪TT Coupe/TTS Coupe在日内瓦车展首发，而其敞篷版车型TT Roadster/TTS Roadster也在巴黎车展首发。国内方面，第三代TT有望在11月的广州车展亮相。

新一代的奥迪TT的长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距为2505mm。前脸六边形的造型棱角分明，营造出了更为激进的战斗感。不过新一代TT最值得赞叹的还是搭载了矩阵式LED大灯。新车依然保留了很多TT的传统元素，包括了外扩的轮眉以及时速超过了120km/h会自动打开的后扰流板，当然你也可以在通过中控按钮手动打开。

全新奥迪TT将基于MQB平台打造，因此在整备质量上有所下降，其2.0TFSI发动机车型约为1230kg，相比于现款的车型约下降了50kg。另外，后备箱的容积也有所提升，实用性也得到了加强。

底盘方面，新一代奥迪TT采用了前麦弗逊式前悬架和后四连杆设置，而轮圈则根据不同版本车型提供17到20英寸以及多款样式可选。另外，高配版车型前轮提供了达338mm的通风刹车盘。

内饰则没有太多惊喜，因为奥迪之前在CES上就公布新一代奥迪TT的内饰，新车将是奥迪旗下首款采用全液晶仪表盘的量产车型。毫无疑问，相比传统指针仪表，新一代奥迪TT上那块12.3英寸的TFT液晶屏能提供功能更多、更全面的行车信息显示以及娱乐系统操作。

TT搭载了低功率版2.0TFSI发动机，最大输出功率为169kW（230PS），最大扭矩为370Nm；而TTS则采用了高功率版2.0TFSI发动机，最大功率为228kW（310PS），最大扭矩为380Nm。另外，新车还提供了2.0TDI柴油发动机，最大功率为135kW（184PS）。传动系统则提供了六速手动和S tronic双离合变速箱可选。

● 奥迪TT Sportback概念车

　奥迪TT Sportback四门掀背概念车在巴黎车展首发，国内方面预计将在广州车展亮相。TT Sportback与同样基于MQB平台打造定位紧凑级轿跑的大众凌渡有不少关系，不过奥迪TT Sportback量产后的对手可是奔驰CLA，售价估计在三十来万。

在发布了新一代奥迪TT Allroad shooting brake和TT Offroad概念车之后，这款TT Sportback四门掀背版概念车貌似是最接近量产的了。据悉，这款四门掀背版TT的长度将达到4770mm，足以为后排乘客提供正常的乘坐空间。

动力方面TT Sportback与TT Coupe相同，搭载低功率版2.0TFSI发动机，最大输出功率为169kW（230PS），最大扭矩为370Nm。传动系统则提供了六速手动和S tronic双离合变速箱可选。

未完，待续~~~~

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