双面能手 保时捷Carrera 4S敞篷到店实拍
如果要你选择一辆既适合在日常生活中兜风，又适合在赛道上体验速度的性能跑车，你的答案会是什么。每个人心中都会有一个两者兼顾的最佳车型，但能够二者兼顾的车型真是少之又少。不过不管你是不是想到了它，作为保时捷车型中最知名的911系列，多年来经典的外形设计和出色的车辆性能早已吸引了大批车迷的热爱。提到性能跑车我们总会习惯性的将它们与赛车场联系在一起，因为通常为了追求更出色的性能，跑车会牺牲掉日常驾驶的乐趣，但下面要介绍的这辆车却将鱼和熊掌兼得，它不仅拥有出色的性能，还完全能够满足日常舒适的驾驶需求，同时伴随你的还有头顶的蓝天和明媚的阳光，因为它是敞篷的。
经典的圆形“青蛙眼”和狭长的转向灯构成了新款保时捷 Carrera 4S Cabriolet 的前脸，日趋完美的造型设计使得每次保时捷在外观的改动都只是在一些小细节上，如果你对保时捷不是很了解那么你将很难区分出新老款的差别。由于车身上采用了大量的轻质铝材料，车辆的动态性能和燃油经济性都得到了提升。大灯采用了保时捷先进的动态照明系统，能够在日常驾驶中轻松应对各种复杂的路况。
新款的 Carrera 4S Cabriolet 采用了更长的轴距，侧面线条更加运动紧凑。车顶的软篷可以通过中控台按钮或钥匙电动操控，在车速不高于50KM/h时随时可以进行开启或关闭。当软篷展开时，车辆将拥有低至0.30的风阻系数，车内的温度和噪声都能够得到很好的控制，但这并不会影响到车内听到保时捷发动机的轰鸣。
车身尾部的造型轮廓分明，细长的LED尾灯给车尾带来了更好的层次感。尾部的多个扰流板在高速时能够为车辆提供更大的下压力，从而获得更好的性能。新款Carrera4S的后部车身加宽了44mm，增加了车辆的牵引力和灵活性。车辆的排气系统经过了包括声学特性等技术的重新设计。不锈钢排气系统由两个与众不同的独立排气管组成。
由于是四驱车型，车辆的前后轮规格并不一致。前轮为245/35 ZR20，后轮为305/30 ZR20，前轮和后轮分别采用了六活塞和四活塞单体铝制固定卡钳。制动性和稳定性都得到了大幅提高。实拍车辆选装了20英寸的 Sport Design车轮，并且选择了与车身一致的颜色，视觉效果出众。
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