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雪佛兰景程凭借超长的轴距、宽大的内部空间以及丰富的舒适配置，自上市以来一直在同级车型中占据部分市场份额。而2010款雪佛兰-新景程传承以上优势的同时，还搭载了1.8升科鲁兹引擎及6速手自一体变速器。通过以下的试驾体验，让我们一同去感受2010款雪佛兰-新景程宜商宜家的特性。

一、试驾

2010款雪佛兰-新景程的轴距达到2.7米，此类车型常见的转弯直径都在11米上下，而新景程的转弯直径仅为10.4米。新景程还对悬挂系统作了一定的改进，其中包括前悬挂加粗的横向稳定杆，以及针对中国路况的特殊调校。

2010款雪佛兰-新景程的悬挂系统表现比较中庸，但却好于韩国车的平均水平。减震器阻尼调校中性偏软，这当然是出于乘坐舒适性的一种考虑，路面的细碎震动都能够被有效的阻断，但在通过长波路面时，新景程的车身还是有一定的起伏。

2010款新景程的发动机由科鲁兹的1.8L引擎代替了现款的2.0L引擎，最大功率和扭矩分别为105Kw和177Nm。采用了更为先进的DVVT技术，能够提供充沛的动力同时，将油耗降至最低，百公里油耗仅为5.95升，经济性十分出色。