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【网上车市金华车市行情】网上车市金华站   上世纪80年代，大众汽车开始研发结构紧凑、重量轻的VR6发动机，这款机械特性更偏向于直列6缸的“非主流”发动机，被认为是为日后W12发动机研发所做的技术铺垫。1991年，搭载2.8L VR6发动机的Golf（MK3）VR6正式上市，开创了当时6缸发动机应用在紧凑型两厢掀背车上的先河。

 1997年，大众汽车工程师改良VR6发动机，在现有基础上去掉一个汽缸，衍生出VR5发动机，排量也减为2.3L，并于1999年开始应用于Golf车型上。同年，大众对2.8L VR6发动机进行了技术升级，24气门版本的VR6取代了最初的12气门版本。

为了满足消费者“更高更快更强”的驾驭要求，大众希望在新一代Golf（MK4）身上采用排量更大的发动机，这时，我们的“男主角”——3.2L VR6发动机，终于完成进化，在20世纪最后一刻，劲爆出场。

 Golf（MK4）R32是R系列真正被世人所公认的一代车型。百公里加速仅需6.6秒，3189cc排气量，250匹最大马力，320牛·米最大扭矩，这一系列数字意味着什么？意味着一头咆哮的“公路猛兽”，轻而易举地跃升为大众汽车中最快的一款。

更令人惊叹的是，Golf （MK4）R32采用Haldex第一代电控液压4Motion四驱系统，这也是第一代四轮驱动的Golf。后轮独立悬挂、OZ 18寸铝合金轮毂以及带R32标识的KING赛车座椅等都是R32的标配。

 风驰电掣地驶入新世纪后，大众汽车并未停下发动机革新的滚滚车轮。高尔夫5代（MK5）发动机与上代R32相同，但大众为其增加FSI燃油直喷技术，改为3.2升FSI发动机。同时，第二代R32为了强化其极限操控表现，将避震系统更换为名厂BILSTEIN代工的减震器，驾驶时道路回馈更为明显。

面对一头不断进化，时刻武装到牙齿的猛兽，你颤抖了吗？

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