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【网上车市广州讯】MPV细分市场中，奥德赛和GL8是两款有着庞大群众基础的车型。一款是从第二代便国产，坚持以轿车化MPV为卖点；一款则主打商务用途，并衍生出"陆上公务舱"的slogan。个人认为，北美版的奥德赛才是GL8的竞品，日式精制与美式情怀的结合能够很好地补充GL8所不能达到之处。经过这多年的演变和改进，最新奥德赛终于回归到传统的MPV设计中去，与GL8的针锋相对也愈发激烈。

两款车标志着两种不同的MPV方向，一款面向商务用途，一款则明显偏重于家用，以至于新奥德赛推出之处为其慨叹不已。其实大可不必，硕大方正的体形不代表轿车化MPV的理念就会成为过去，保留轿车化的特性、拓展内部空间，两者兼而有之才是本田这代奥德赛的意义所在，也是在国内MPV市场立足的根本所在。

新奥德赛的造型终于回归至传统的MPV设计上，厚重的车头融入了大面积的镀铬中网，和广本第九代雅阁如出一辙，迎合了国人对中高级审美的同时也营造出家族化的元素。改款后的GL8前脸方面没有太多的不同，直瀑式的中网依然是别克家族的脸谱，前保险杠下方的镀铬饰条也增加了整体上的精致感。

既然是传统MPV设计风格，那么侧面就无可避免地雷同。新奥德赛和GL8后两排车窗都采用了隐私玻璃，一定程度上提升后两排的舒适性和隐密性新奥德赛采用镀铬饰条来呈现上腰线的设计，加上造型灵动的下腰线相互映衬，锐利感十足。GL8同样具备上下双层腰线，在中门窗沿下方的折角这是GL8侧面最大的亮点。

两款车同样有着相似的方正尾部。新奥德赛尾灯采用较为修长的造型，配合中间连成一体的灯带，更有高级感和锐利感。别克GL8尾灯与前款相比变化不大，灯具造型也和前款相同；而新加入的横穿左右的镀铬饰条，令视觉更加一体。

 

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