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中国，这个拥有独特市场环境的国度，所有固有的市场策略都必须为它重新量身订造。在这里，人们的消费观甚至有点畸变，商品越贵卖得越好；在这个拥有14亿人口，人口密度极高，道路规范混乱的国家里，长轴距、加大码的汽车反而是销量冠军。所有汽车品牌进入中国市场的首要条件同时也是取胜关键便是--加长加大。作为德国豪车三?？椭坏谋汲郏诮纬盗煊蛲ü訣-CLASS和S-CLASS的加长尝到了不少甜头后，最后的C-CLASS也最终“沦陷”?；诘谖宕鶦级（W205），奔驰为中国打造了长轴距的C级轿车（V205），至此，ABB品牌旗下轿车全部经过加长，奔驰C级成为最后一块拼图。

国产C级(V205)并没有引进海外版（W205）的3.0L V6涡轮增压发动机，只提供2.0L涡轮增压发动机并进行中国特色的高低功率调教。在高低功率中又分为普通版和运动版，仅仅是外观和内饰上的不同（可参考奔驰E级，具体就是立标和网标、进气格栅和内饰木纹的区别等）并没有对动力和操控有差异的调教。本文进行实拍的是由佛山怡和仁孚汽车服务有限公司提供的C200L 运动版。

奔驰全新长轴距C级车从外观上看就是一台稍为缩小的S级，参考了自家大哥的很多设计元素，前灯和尾灯的造型以及整车线条都十分神似，这不就是市面上流行的套娃吗？只不过相对奥迪、大众之流玩得不够娴熟而已。

新C级采用了全新的家族式前脸，巨大的盾形中网中镶嵌着三叉星徽，两条横向的镀铬饰条像是三叉星徽的延伸，神似S级的大灯造型更是采用了全LED光源，特别是“柳眉”状的日间行车灯更是点睛之笔，显得炯炯有神又极具科技感。运动版独有的宽大的下进口气显得十分运动，进气口下方是空气动力学套件，不管它对操控的提升有多少，至少看上去这个镀铬的风刀真的十分高级和亮眼，使C级正面看上去像是一个蓄势待发的优雅猎手。

新C级尽管轴距加长了160mm，但从侧面看去并没有一点被拉长的突兀，两条极具力量感的腰线从车身中凸起车尾处汇聚，由于车头的比列有所增加反而整车变得更加优雅修长，保留了后驱车较短的前后悬的特点使得整车看上去更加协调。

车尾的造型显得十分圆润，并没有将S级的尾巴硬塞到C级上的生硬，尾灯还是S级上柳叶形的尾灯，同样采用了LED光源，夜晚的辨识度十分高。车尾下方是一个大面积的气流扩散器，再加上双边双出的扁平式排气管显得十分惹火。

扁平造型的排气管采用了哑光的铝制装饰包裹，金属质感十足，运动中不失优雅。

奔驰全新长轴距C级在车身上采用了大量镀铬或哑光铝制的饰条，既符合国人审美的眼光，又不会像其他品牌那样滥用，只是在一些不是一眼察觉的地方点到即止，使整车的高级感提升了不少。

C200L运动版采用了17寸五幅轮圈，前后均配备225/50的倍耐力Cinturato P7，这是一款综合性能十分强的轮胎。

 

佛山怡和仁孚汽车服务有限公司

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