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相信大部分朋友对MG（名爵）这个品牌的认识，是从MG被收购开始的，而这个品牌为人们所接受则是从上汽接手MG并推出MG6以后?？赡芎芏嗯笥阎恢繫G是一个来自英国的品牌，却不知道MG从生产第一辆车到现在已经有90年的历史。更不会知道这个来自英国并拥有悠久历史的品牌曾经在很长一段时间里叱诧欧洲各类大型赛事。由于一些经历编辑曾长时间接触过MG汽车，对MG所表现出来的运动性非常欣赏，而同时MG汽车将英国人的优雅和激情完美的结合更是让人着迷。下面编辑将会在下面的文章中为大家简述这个拥有卓越运动基因的品牌历史。

作为工业革命发源地的英国，英国人对机械的痴迷使得在英国诞生了很多推动世界变革的发明。英国著名发明家詹姆斯·瓦特对蒸汽机的改进，彻底的使欧洲从手工劳动生产向机械生产的转变，推出了人类社会文明的发展。而MG品牌就是在工业化高速发展的时期出现的。如果说德国大众汽车的初衷是为了制造人人都能负担的汽车，那么MG的初衷就是制造人人都能拥有的运动型汽车。

MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。直到现在，仍然沿用着这种自行车设计。

『威廉·莫里斯全家福，右起第二个为威廉·莫里斯』

在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

『MG早期工厂照片』

1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage，33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，7年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产。

1922年，另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他设计出很多优美的的车身造型。

当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

● 1924-1928 14（28）/14（40）/18（80）

1924年3月MG生产出了它的第一个系列产品14/28。“14”代表了当时英国概念的马力级别，而“28”则代表了其自身的实际输出功率。当时的英国正受到新艺术设计风格的影响，主张以简单的立体几何形式来体现立体主义精神。MG就是在这种背景下，创新性的采用了“牛鼻子”的设计风格，形成特殊的车身造型，让整个车身看起来极具张力和吸引力。

『MG 14(28)』

另外，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，从而使得原先椭圆形的MORRIS车标让位于八角形车标。这个车标一直延续到现在，也见证了MG的发展历程。

当时英国的跑车市场一片空白，金伯凭着自己对汽车的热情与汽车设计上的天赋，抓住了公司发展的无限机遇，带领着他的同事们对这款车型进行全面而细致的改进。他们拉平簧片，这样可以调低底盘。调整方向盘的倾斜度，使车开起来更加动感。同时提供不同半径的轮毂，因为选择不同的轮毂可使车看起来更有流线型。而一辆敞篷车仅350英镑的价格更使得14/28的需求量急增。MG凭借14/28独特的魅力、动感的造型在竞争中处于优势的地位。

『MG 14(40)』

1926年末，MG完成了从“牛鼻子”到“平鼻子”的转换，平置式散热器汽车最终成为众所周知的14/40车型。它拥有新的底盘结构——宽而短的轴距，并且比原来的略重一些。发动机的实际输出功率为35马力，最高的速度则达到了96km/h?？梢栽は氲降?，这款车型在那个时期是非常走俏的。