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【网上车市常德站讯】本田飞度自2001年问世以来，发展到目前已经有三代历史了。从第一代飞度上市至今，广汽本田飞度在小型车中一直占据着非常重要的地位，去年飞度已经在日本本土完成了全新第三代车型的更迭，上市之后销量成绩依然喜人，国内车迷们更是对其充满了期待，在经历了雅阁等车型陆续换代之后，第三代飞度也终于来到了我们的面前。

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第三代飞度(FIT)是以“Exciting H Design”为整体设计理念全新设计。把以人为中心的本田M/M理念作为轴心，通过人性化的先进科技(High Tech)、动感的高张力骨架(High Tension)、触动感官的高质感(High Touch)展现出富于个性和激情的设计，以超越同级的革新科技魅力实现从“型”到“炫”的完美跨越。

第三代飞度采用全新平台打造，轻量化的车身框架结构以及众多高强度钢板的使用，帮助全新飞度达到了“减重”的目标。

外形设计方面，全新飞度车身线条明显变得硬朗，更能够被更多男性消费者所接受，前格栅采用整体设计，颇具未来感。

黑色钢琴漆面板是本田限制的设计主流，很好的营造出与众不同，下方则使用蜂窝状中网，与老款车型相比，区别明显。 

与之前两代三角眼车灯不同的是全新飞度的大灯设计更具杀伤力，雾灯框采用了倒梯形设计，并且引用了蜂窝状的格栅，整体更富运动气息。

夸张的下进气口和隆起的锋利引擎盖都为前脸增添了更多运动气质。 

全新飞度侧面造型采用了俯冲式设计，新飞度在高度和宽度上和现款飞度保持一致，但在长度和轴距上却增加了不少。新飞度的轴距为2530mm，车轴距加长了30mm。全新飞度长宽高分别为：4065/1695/1525mm，车身长度相比老款有了增幅显著，宽度和高度则没有发生变化。

车侧的改变同样不小，犀利的双腰线设计为车侧营造出了更为明显的俯冲态势，转角凌厉的上腰线从前轮轮拱一直延续到车尾灯，和后保险杆的轮廓融合，塑造出颇具科幻色彩的车身效果。 

A柱的小三角窗得以保留，且面积不小，能减少A柱对驾驶员视线的遮挡，提高安全系数。而高配上的集成转向灯的外后视镜在低配上并未配备，侧面转向灯被集成到了前翼子板上。 

车尾的造型也遵循了整车平直线条和夸张造型的风格，采用了大量线条勾勒出棱角分明的层次感，后保险杠的仿赛车造型同样夸张但有浓浓的运动气息。 

而重点在于夸张的竖型尾灯设计，其造型十分独特，采用的LED光源辨识度极高，在时速超过60km/h的紧急制动时，还加入了自动闪烁以提醒后车注意的功能。 

全新飞度车身尾部两端的格栅设计与前雾灯位置的黑色塑料装饰遥相呼应，为飞度的外观增添了一丝俏皮。实拍的车型，车尾装备4个泊车雷达探头，辅以倒车视频影像，此处也有升级，名为广角后视镜摄像显示系统。

新一代飞度上的铝合金轮毂造型动感，轮胎则是来自邓禄普185/60 R15轮胎，它并不像车身造型具有很强的运动特性，而是属于静音及降低油耗、提升舒适性的产品。相比老款的175轮胎宽度要有所提升，所以抓地性能要好一些。