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 【网上车市菏泽站讯】近日网上车市菏泽站编辑在东风日产菏泽开源4S店了解到，“东风日产每款车型都是为推动细分市场变革而生的，新势代奇骏不仅要改写SUV市场格局，更要满足消费者对城市SUV车型的更高层次需求，颠覆消费者对传统SUV车型的价值认知。”东风日产乘用车公司副总经理任勇在新势代奇骏亮相发布会上表示。
　　　任勇还提到：“过去十年，东风日产在轿车市场取得了长足的发展和良好的市场基础，每款车型都处在细分市场前列。新十年，伴随着新势代奇骏本色登场，东风日产在SUV市场形成全谱系产品格局。明天的SUV市场必将由东风日产主导，敢叫SUV市场换新天，这就是我们的目标。”

征服“后百万”时代  东风日产继续变革“玩法”
　　2013年底，东风日产提前完成90万销量时，任勇坦言：“百万已成过去，好玩的时候才刚刚开始”。2014刚刚过去两个月，对东风日产一直持有好奇心的众多媒体、竞争对手通过新势代奇骏亮相揭晓了答案。
　　“随着中国SUV市场的方兴未艾，消费者对SUV提出了更高要求。自信激情的进取者们，显然不满足于‘只城市，不越野’的SUV现状”。任勇表示：“针对这一需求，遵循感•为天下先的SUV本色，新势代奇骏以划时代的Hi-Cross性能跨越为开发理念，打造出时尚与性能、城市和越野兼顾的城市SUV，让征服成为一种享受。”
　　诚然，用“征服”来形容一款城市与越野兼顾的SUV并不足奇。但从任勇的话语中，我们似乎读出了更多的内容。东风日产新十年开局，面对机遇和挑战并存的全球第一大汽车市场，希望“征服”的是继续变革“玩法”、领跑车市。
　　“从轩逸到骊威，从天籁到新势代奇骏，东风日产每一次车型的推出，都能掀起新的市场变革，开创全新的价值标准。”任勇在讲话中提到，“新世代天籁和全新一代天籁•公爵，将市场盛行的‘两代同堂’转变为‘两强同堂’，开启中高级车市的‘L时代’。轩逸用划时代的产品力，开创了中级家轿的‘轩逸时代’。”
　　这些优秀的表现早已为世人共睹，也是东风日产立足车市引领变革的重要前提和根基。新十年，东风日产将要面对绿色经济的政策导向，以及来自品牌年轻化、大数据时代、网络消费趋势等方面的挑战。
　　任勇认为：“汽车产业即将走向变革的临界点，东风日产和所有车企此时站在同一条起跑线上，将再次面临新的机遇和挑战。此时，除了突破别无他途，只有在做法上突破、在战略上突破、在角色上突破，东风日产才能够在新十年书写下一个奇迹。每个东风日产人都必须清醒地认识到，胜利不会向我们走来，我们必须自己走向胜利！”
　　令行业侧目的是，作为全球领先的雷诺•日产CMF?？榛教ù蛟斓氖卓畛敌?，新势代奇骏整合应用了众多世界首创、同级独有的技术和配置：智能全模式四驱，全LED远近光大灯、IPA自动泊车辅助系统、AVM全景式监控影像系统、智能感应式全电动尾门，新一代带7速手动模式XTRONIC CVT无级变速器……，让新势代奇骏成为城市SUV市场无可争议的“技术帝”。
　　“新势代奇骏的诞生正是东风日产实践‘全球化’与‘自主创新’的结果，是中国市场需求推动的必然结果”。任勇坦言：“东风日产能有今天的成就，离不开日产的支持和帮助。”
　　有行业专家表示：“与国内众多合资企业不同的是，东风日产不是单一的‘输入’，而是从产品研发、产品布局到营销渠道，对日产全球的在华布局进行积极、全面的参与，并且在日产全球具有举足轻重的决策权和影响力。这种影响力使东风日产有机会以自身节奏和速度，结合市场进行灵活发展，并达成跨越式成长。所以，对于东风日产来说，从新奇势代奇骏开始，‘好玩的时候’的确刚刚开始。”
　　布局决定格局  敢叫SUV市场换新天
　　东风日产从10年前起步，到现在的体量和规模，一直在“玩”的就是布局。“在过去十年，家轿市场是东风日产安身立命的根本，天籁、轩逸、TIIDA、骊威、阳光、逍客等数款‘万辆俱乐部成员’，使东风日产在拥有车市最强阵容的同时，成为家轿市场无可争议的领军者”。任勇同时表示：“未来家轿市场的增长幅度有限，SUV市场将是未来中国车市的蓝海。”
　　正如此言，2013年，中国车市以超过19%的增长率再次蝉联世界汽车市场老大，而其中SUV市场销量达303.97万辆，同比增长50.9%，远远高于市场平均水平。随着越来越多汽车厂商加大对SUV的研发，毫无疑问，未来十年，SUV依然是未来车市增长主力。东风日产从来不打无准备之仗，新势代奇骏亮相的背后，是东风日产征服SUV市场布局时的步步为赢和脚踏实地。
　　“随着新势代奇骏的亮相，东风日产已经在SUV市场成功布局，标志着东风日产形成了SUV领域的集团化、规模化布局”。任勇解释：“新势代奇骏将与逍客高低搭配，打造SUV市场的双子星。不仅如此，东风日产将形成以途乐、楼兰、新势代奇骏、逍客为核心车型，跨越全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系，以‘集团化’阵容迎接中国消费者多元化购车需求的转变。”
　　的确，全面兼容城市、越野需求的新势代奇骏亮相后，联袂逍客全线“截杀”主流城市SUV市场，成为众多汽车企业拼抢SUV蛋糕的拦路双子星?？缭饺叽?、中型、紧凑型的SUV全谱系布局，更成为SUV市场上众多竞争对手的噩梦。这种全线布局、重点“截杀”的好棋，将力保东风日产在SUV市场的优秀表现。同时，这种“狼性”的市场布局战，也愈演愈烈，蔓延体现到东风日产的集团阵容中。
　　任勇还提出：“不止于此，新势代奇骏上市后，将构成东风日产在主流汽车市场上，新势代奇骏和中高级车旗舰——天籁的双旗舰格局，将刷新、提升东风日产品牌形象，强化在中高级车市的主流地位。同时新势代奇骏将与天籁、轩逸、TIIDA、逍客等‘万辆俱乐部成员’一道，以最强产品线阵容引领车市进入全新的集团军作战模式。”
　　面对车市的多变，东风日产从产品布局开始便选择“抱团取暖”并不稀奇。以“团队作战”方式谋取销量，打击那些在单一产品线上“孤军作战”的对手，对于东风日产而言是再好不过的选择。业内人士普遍认为，这种谋格局定江山的打法，不只在模式和战略上胜出，更使东风日产向战略引领者的身份转变，只要东风日产能够随之在管理体系、人才战略和企业文化上继续加强体系活力，“敢叫SUV市场换新天”只是一个开始。
　　谈及新十年，任勇很淡定：“在过去的十年，我们已经成为中国车市标杆的缔造者；新的十年，面对环境问题、城市拥堵以及消费者多元化购车需求，我们将以负责任的汽车企业公民角色，以最具创新的东风日产精神，承担社会责任、引领行业的发展方向。2014年，东风日产将挑战年销量110万台的目标。我们也将从新势代奇骏开始：突破，向下一个奇迹！”
   【东风日产独享尊贵服务】
　　东风日产推出全车系出险代步的服务承诺，涵盖了东风日产的NISSAN、启辰的两大品牌全部的在售车型，从4月20日起，购买东风日产生产的全系任意车型的新车主，（新世代天籁从3月18日起）在专营店内投保东风日产认证保险（至少需要投保商业险中车辆损失险和第三者责任险）后，用户的爱车出险返厂维修时，专营店将以高效便捷的服务实力为客户提供同组别代步车使用，免费代步车单次使用最多10天，全年累计最多60天。

 东风南方东风日产菏泽开源专营店
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