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作为欢动来说，运动型的底盘、跑车化的内饰、精致的工艺……在硬件方面其实已经没什么可挑剔的了，同级别中的合资品牌有些也未必能够做到这个份上。但一些细节的处理仍旧略显粗糙，估计原本的设计一定并非如此。三联仪表的金属框、前后大灯、中控台部分的用料都还欠上乘。成本的控制是无可厚非的，但成本控制也是一门艺术。这一点日本前辈们就做得很好，看得见的地方绝对不会控制！因为这样既让人不放心、也显得没有品位。

想要出人头地，精心打扮自己是完全可以理解的。但如果模仿时尚杂志里的服饰，在轻纺市场里找来一身行头的话，其效果必定不会很好！最早看见金属的三联仪表框设计是在保时捷的Boxster上面，那确实是一种充满攻击性的设计。

Boxster的仪表框是亚光铝材质的，与欢动的镜面效果相比，其品位与效果不言而喻。再拿前后大灯用料来说，有时候中规中距一点也未必就是庸俗。都市白领们的眼光是非常挑剔的，任你全身上下都是从专卖店的模特身上直接剥下来的，只要你的袜子是来自轻纺市场，就还是会在办公室里引起纷纷议论的！

其实欢动已经在很多内在的部分投入了不小的精力，力求打造一台真正的轿跑车来赢得年轻人市场的亲睐,许多配置都具有亮点，比如说多连杆的后悬挂设计、来自日本赛车手的调校等等……如果现在的定价能被车市接受的话，细节方面能再有更高追求的话，它的竞争力还会提升不少。