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【网上车市成都讯】据东风标致4S店销售人员表示：标致508全系车型优惠1.8万元，现车充足，颜色可选。具体价格信息见下表：

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很多人认为“大嘴”是标致车的外形特征，实际上并非如此，车灯的造型才是标致一直以来都在延续的品牌特征。而“大嘴”的形象只是近些年来才逐步开始形成和发展的。注意看标致所有车型的大灯(老爷车除外)无一例外都采用了楔形造型。越靠近中网越细，越往两侧越宽。而这样具有延续性的设计只有真正的老牌厂商才有可能拥有。整体来看，508的设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点。它简洁帅气，带有运动风格却不失优雅，车头比较长，体型看起来要比竞争对手们都小一些，但是依然很大气。体现出法国车特有气质的同时又不会显得过于另类。

508的内饰设计看起来很不像一辆法国车，反而更像是出自德国人之手。中控台简洁大方而且质感极佳。中控面板的钢琴烤漆装饰给车内增添了不少时尚气息，给人感觉挺高级。大部分控制按键的位置都在它应该在的地方，不会像过去的法国车那样让很多人感到不顺手。 平底方向盘在B级车上极为少见，这也让508的内饰拥有了明显的运动风格，当然造型还是次要的，508的转向手感极佳，路感反馈恰到好处，在舒适和驾驶感受之间找到了一个相当好的平衡点。整个中控台都经过了哑光处理，质感非常出色，绝对不比同级的德国车差。

508提供2.0手动和2.3自动两种动力组合，我们测试的是2.3自动旗舰版。搭载一台直列4缸2.3升自然吸气发动机，最大功率126kw(5875r/min)、最大扭力230Nm(4150r/min)，搭配一台6速手自一体变速箱。这套动力和雪铁龙C5完全相同，拥有可变气门正时系统。508车重1569公斤，这样的重量再加上乘客的体重让原本就不是很出众的2.3升发动机工作起来显得有些吃力。无论怎么踩油门508都不会像那些涡轮增压车型那样带给你激动人心的加速快感。它的动力只局限于够用的水平上。从数据上来看，这台2.3升发动机属于高转速机型，按理说在高转区域表现应该比较抢眼，但是无奈自身实力原本有限，拖着超过一吨半的沉重车身实在难有作为，然而高转发动机低扭不强的缺点也不可避免地显露出来了。

编辑点评：

东风标致508拥有法系车的浪漫线条。转向辅助照明系统能和集成远近光灯于一体的双氙气大灯设计使驾驶员及时发现路上的障碍物和行人，提高了驾车的安全性。乘坐感也非常舒适，内部空间也比较宽敞。

保养信息：

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