最近我思考了一个问题：在国内，什么样的人会钟情于五十铃的品牌？ 年轻人？中年人？旅行达人？越野老炮儿？商用群体？ 这些答案不能算错，但也不全面。 直到最近一次，我深度体验了近期上市的江西五十铃铃拓GANK之后，我终于能够理解那些选择五十铃皮卡的...

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众所周知，铃拓是江西五十铃的得力干将，是基于D-MAX平台打造而来的国际化车型，和D-MAX采用共线生产方式制造，沿用了五十铃“ISUZU”车标，严格按照五十铃IMM管理体系生产。可以说，铃拓的产品力和品控能力与D-MAX处于同一水平，可以和诸多国际一流产品一较...

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江西五十铃铃拓可以说是笔者最熟悉的皮卡车型之一，自2018年正式推出以来，每一年款的产品笔者都曾亲自试驾体验。在笔者看来，从2018款的首次亮相，到2019款内饰和国六的升级，再到2020款国六自动挡车型的出现，江西五十铃铃拓始终在实现不断的革新以及对自我...

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2019年，皮卡乘用化浪潮席卷了整个中国皮卡行业，皮卡解禁政策不断实施更加速了皮卡行业的变革。一时之间，什么样的皮卡是真正符合这个时代产品，成为了所有主流皮卡品牌必须思考的问题。其实面对乘用化这一课题，作为国内皮卡市场销量前三名、合资品牌销量第...

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2019年有不少新一代皮卡问世，但具备强大销量说服力的屈指可数，江西五十铃铃拓便是其中之一，作为我国首款柴油合资国六皮卡、首款宽体长货箱合资皮卡，获得了来自消费者的信任和来自市场的肯定，同时也凭借出色的综合产品力获得了编辑们的好评，成为了当之无...

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江西五十铃作为国内皮卡市场中不可或缺的力量，一直都具有很强的竞争力，尤其江西五十铃合资品牌的身份，更让旗下车型在品牌影响力，质量口碑，产品力等多方面的硬实力上都更吸引消费者，为了将这种优势化为实际增益，2018年时，江西五十铃在国内推出第二款合...

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当皮卡越来越成为一种大众化的车型后，它的用户便如同乘用车一般遍及各行各业各种人群。因此，皮卡车型的升级是必要的，这样，它才更能满足当下人们用车所需，才不会被市场所淘汰。

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5月21日，江西五十铃皮卡家族三款新车D-MAX、铃拓和瑞迈S正式亮相，三款车分别定位于不同的皮卡市场。笔者今日实拍了三款车，并对三款车的外观、内饰和性能多方面进行了对比，让大家能更直观的看到这三款的不同之处。

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在今年，皮卡车市三名编辑先后体验了铃拓标轴四驱豪华款，本文通过八个维度详细评述驾驶感受，并以满分10分为该车打分，帮助对这款车感兴趣的车友直观了解产品。

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作为D-MAX的小老弟，因铃拓有着和D-MAX一致的车辆外观和底盘结构等特征，但价格下探，11.68-14.88万元的售价区间更是能够让用户“少花钱，开好车”。 日前，皮卡车市受邀拍摄铃拓长货箱版两驱豪华车型，进一步接触了这款在市场上广受欢迎的合资皮卡。

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昨晚我输给一辆皮卡，他用惯性转方向盘过弯，他的车很快，我只看到他有个网上车市的招牌，路边还有个人端着相机一顿拍。你知道吗，如果你知道他是谁的话，麻烦你跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他?！肺淖諴（Pickup Truck）

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