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源自:网上车市 AWD底盘，WRC工艺表现 这一具底盘的表现，其实不用赘述，用在翼豹身上，最大280匹都能够应付自如，何况只是230匹而已？确实，即使森林人加大动力之后，底盘表现并没有因此而逊色。反而更为协调，以前那种引擎跟不上底盘的感觉不再，取而代之的是更充分地发挥。 森林人的车重，根据原厂人员表示，是有经过轻量化的设计。因此2.5升车型车重仅有1510公斤。这个数据在SUV之中，可以说是属一属二的轻巧，重量轻除了对省油以及加速性都有帮助以外，对车辆整体操控性还有平衡性更有着巨大影响。森林人在山路上，不但没有SUV车的笨重，虽然车身重心高了一些，然而过弯时侧倾不会很明显。再加上AWD系统的表现，在弯道中总是能让驾驶充满信心地过弯。

虽然车身重心高了一些，然而过弯时侧倾不会很明显。再加上AWD系统的表现，在弯道中总是能让驾驶充满信心地过弯。 AWD系统跟前驱或者是后驱的车，动态表现完全不同。一般来说，前驱车偏向转向不足，比较容易遇到前轮打滑的问题；后驱车则是转向过度，一不小心后轮就会失控。全时四轮传动由四个车轮负责动力输出，理论上比较稳定，四个车轮分别要肩负的动力平均之下也比较小。森林人虽然在速度过高的时候，还是会表现出轻微的转向不足，但是在适当的速度底下，含着油门进弯，在弯顶点之前加大油门深度，就能够让车辆漂移。由于是四条轮胎产生的滑移，所以速度不快，也不会又失去控制的感觉。只要掌握得宜，就能够利用车辆滑动跑出最佳路线，如此一来，不但车速能够维持，引擎转速也不会掉下来太多。 换脸换心脏 230匹所带来的过瘾感受，还有改头换面之后的焕然一新，都让06款的森林人 2.5T，在同级对手中拥有不错的竞争力。虽然斯巴鲁一直没有进行大规模的广告宣传。但是在鲜明特殊的产品定位下，也吸引了一小群忠实支持的消费者。若要说森林人有什么缺点，配置上不够以满足消费者，应该勉强算的上吧。（编辑：韩威） [1][2][3]