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80年代—吉普牧马人诞生

1986年，牧马人（Wrangler）这一称呼正是出现了，而就历史背景而言，它的诞生很大程度上是由于80年代的消费者开始渴望得到轿车般的人性化设计。就像现在的SUV越来越城市化一样，尽管CJ系列仍然被视为实用主义的典范，但它不得不顺应时代和市场发展的需求，于是在1986年，AMC停止了CJ的生产，带来了全新的Jeep Wrangler（YJ）。

跟以前的CJ系列相比，Wrangler YJ的重心更低，拥有更好的操控性和更舒适的内部设计。尽管它是CJ-7的接班人，但与切诺基却有着很多共同点，于是一些Jeep的纯化论者也将其称为“雅皮Jeep”。方形头灯也受到了舆论的攻击。他们认为真正的Jeep用的可都是圆形头灯。不过，它还是渐渐赢得了CJ顽固份子的好感，而且用事实证明了该设计的成功。

90年代-2004年—《古墓丽影》中的主角—Rubicon

1997问世的Wrangler TJ奠定了如今牧马人系列车型的外形和理念，经典的7孔进气格栅、圆形大灯，不经改装也可以拥有超越同级的接近角、离去角、总想通过角等等。

到了2003年，JEEP推出了有史以来装备最完善的民用型Jeep：Rubicon，这个名字来源于一条传奇般的越野路段。同年，JEEP Rubicon成为了电影《古墓丽影：生命之匙》中女主人公的座驾。 2004年，Jeep首次推出了长轴距版的牧马人、2005年Jeep又推出了Rubicon长轴距版，越野能力却等同于Rubicon版本，这两款长轴距车型的后排空间足以满足三名成年乘客的需求。

2004年至今—JEEP牧马人继续前行

JEEP牧马人Sahara和Rubicon先后于08年和09年正式在国内上市，开启了新世纪JEEP品牌纯正越野车在中国市场的新纪元，尤其是其顶级旗舰车型Rubicon，其上市后成为了在国内屈指可数的纯正越野车型。

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每一位越野爱好者都清楚的知道自己需要什么：非承载式车身、四轮驱动、差速器锁…在如今跨界SUV大行其道的环境下，寻找一部真正意义上的越野车似乎越来越难。那些越来越像是轿车的SUV简直就是在败坏“越野车”的名声，因为它们相比轿车而言能够到达的地方并没有增加多少。作为纯正越野车的代名词JEEP一直在推行他们的理论：越野车我才是鼻祖、智利安第斯山脉的Ojos del Salado火山也只不过是Rubicon的一个停车场。