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1971年 第四代

第四代皇冠在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI（电子控制燃料喷射）系统。以及“长鼻车身、小型折叠式车顶”为特征的“SPINDLE SHIP”。

1974年 第五代

采用带有（自动变速箱）超速挡的4速A/T，高级车型配备速度感应式助力转向装置和电动后座椅等与高级轿车相匹配的设备。

1979年 第六代

这一代车型搭载大排量的2.8升直列6缸SOHC发动机。也是丰田车系首次配备涡轮增压系统，在提高动力性的同时，节省了能源，充分体现了对环境的考虑。

1983年 第七代

诞生于1983年的以“世界最高级的豪华沙龙”为课题开发的第7代CROWN皇冠更是其中的骄子。随着微电脑控制等技术的积极引入，正如已成为日本人的口头禅“什么时候能拥有CROWN皇冠啊”这句话所体现出来的，CROWN皇冠最为新时代高级轿车代表的地位已无可动摇。采用四轮独立悬挂，ABS成为标准配置，追求与高级轿车相符的基本性能，在1985年首次次在发动机搭载了机械式增压装置。

1987年 第八代

由于电子控制空气悬架、牵引力控制等技术的采用，使基本性能在保持平衡的情况下得以大大提高，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。