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仔细看看，BRZ内饰做工及配置与斯巴鲁以往车型相比提高了不少。随处可见的红线缝制让运动气息有些逼人。身为同宗兄弟，BRZ与丰田86在内饰上最明显的分别之处，除了方向盘上的徽标不同外，还有就是中控台上采用的银色烤漆面板，在丰田86上所采用的是黑色的材质。

方向盘握感舒适，上面虽然没有什么多功能按键，但纯粹的驾驶乐趣也不需要这些。内饰布局强化了功能分区，让驾驶者使用更直观。追求驾驶乐趣的一台车，高档的配置都太过于奢侈了。一个追求操控的机器，不会用太多的娱乐配置让人分心，让人能把注意力全部放在体会驾驶带来的快感当中。

作为跑车，在乘坐空间上当然比不上SUV来的宽敞舒适，后排的设计并不适合长时间乘坐，前排的座椅还是很不错的，包裹性很强。

由丰田与斯巴鲁所共同开发的“直喷+水平对置”发动机，铭牌也打上丰田与斯巴鲁的品牌字样，其中丰田提供了D4S缸内直喷技术，并针对这台发动机作出高转化的动力输出调校，即使没有涡轮增压的辅助下，这台发动机仍就能够在发动机转速7000转时爆发147匹的最大马力，并且在6400转至6600转时输出205Nm的最大扭力。

编辑点评：手动档的BRZ到店对于广大车迷有着重大意义，毕竟在很多人心中，如此纯粹的驾驶者之车要百分之百的由自己掌控才够意思。