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外观方面：运动的定义很广泛，它可以形容动感的外观设计，也可以用作对优良操控的一种解释。拥有2795mm轴距的K5，与雅阁、凯美瑞的尺寸并驾齐驱，是一款标准的B级车，不过在外形的设计上，就目前国内的合资中级车而言，K5的设计很大胆，也很前卫。

内饰方面：四幅式方向盘并没有带来更商务的感觉，反之运动氛围强烈，直径较小的尺寸与加粗的外径确实提供了相当不错的手感，这也说明K5在运动性一面所作出的努力。另外更多的功能键也集成在了上面，包括蓝牙电话、定速巡航、音响控制、ECO减排等系统。

动力方面：具有强烈运动感的外部带来的则是我迫不及待的想驾驭它，当然在我上车之后便开始了极端测试，深踩油门出现短暂的停滞后，车身便有了较小的后坐感，紧跟着便是动力的涌出，而最令人满意的还要说是在2000-3000转速的区间，这点上与大部分日系车也极为相似，相比主流的中级车雅阁及凯美瑞来说，起亚K5在动力表现上绝对超过两者。

编辑点评：

目前2012款起亚K5现车销售，以旧换新，零利润包牌销售，最高可享三万元钜惠预计一段时间内价格方面将会保持稳定，有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。详情以及更多优惠请致电经销商。