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通过上面假人的受伤情况可以看出正面碰撞事故中，马自达6睿翼给予前排驾驶员的?；と匀挥刑嵘目占洹５备贸捣⑸胧笛橹欣嗨频恼媾鲎彩鹿适?，驾驶员得到最佳?；さ慕鑫凡考靶⊥龋谛夭亢徒挪康谋；つ芰σ酚谄渌课唬笸鹊陌踩笛榻峁蛟诒曜贾抵?。在追尾测试中，假人所受伤害的值也在“边缘”左右。

相比驾驶员一侧来说，前排乘客的受伤程度要小于驾驶员，从前面的示意图可以看出前排乘客身体的三分之二得到了有效的?；?，而大腿部分在车辆发生碰撞时所受到的伤害几乎等同于驾驶员。侧面碰撞测试中，该车给予驾驶员的?；は嘟隙员冉系轿?，模拟假人受到伤害最大的部位主要位于胸部的位置，而头部、腰部和骨盆的位置则均受到了良好的?；こ杉ň?ldquo;最好”。

二、欧洲NCAP安全测试 马自达6睿翼达到5星

通过欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，由于该车在正面、侧面碰撞测试项目里对于车内乘员的?；け冉铣錾?，因此总体评价得到了5星标准。其中，正面测试与侧面测试分别得到了12.3与15.5的成绩。而在新增的颈部保护测试方面，得到了2.1分成绩。此外，在搭配儿童安全座椅的情况下，对于18个月的婴儿?；ご锏搅?7.9分，对3岁儿童的?；ぴ诓馐灾械玫搅?8分。

综合来看，马自达6睿翼在碰撞测试中表现比较不错。但还有一定提升空间，尤其是对正副驾驶员躯干中部方面的?；?，毕竟没有得到最高的评价标准。消费者更愿意在碰撞测试示意图中看到更多的“绿色”和更高的分数。