长安“小马自达3” 全面感受悦翔做工(视频)
2、车门部分
悦翔的驾驶员侧车门经常接触的控制区全车门窗控制键以及中控锁按键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小，没有松垮的感觉，并且四门都采用的一触式下降设计。
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2、车门部分
悦翔的驾驶员侧车门经常接触的控制区全车门窗控制键以及中控锁按键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小，没有松垮的感觉，并且四门都采用的一触式下降设计。
