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【网上车市佛山站讯】从第一代东风日产天籁于2003年引入国内市场，代替了原先的飞度（Cefiro）车型，成为日产品牌阵营中一款举足轻重的中级车；天籁取代了谁、在家族中有着什么样的地位，这对国内消费者来说并不重要，重要的是，天籁大气的车身、温馨的内饰搭配和极度舒适的乘坐感受，让当时的天籁在本就受关注度极高的日系品牌中级车中脱颖而出，成为了宽敞、舒适的代名词，正是在这样的横向对比中，第一代天籁获得了巨大的成功，奠定了自己的市场地位。

至今转眼间天籁已经在国内市场走过了十年历程，同时也迎来了它的第三代车型，新天籁我最看重的是两点，舒适和运动。舒适就不用说了，这是天籁一直以来的主打，下面我会展示天籁如何从各处细节的设计来提供一个静谧舒适的驾乘空间。运动对于天籁来说就比较新鲜了，这也是让我眼前一亮的原因，下面跟着我的大镜头一起看一看这台2.0L的新天籁吧。

新天籁虽然在老款的基础上全方位进行了增加，但从整体来看，在车身尺寸层面上几乎保持着基本相同的表现，比现款天籁长18mm，宽35mm、高15mm，轴距保持在2775mm不变，在同级车型中属于中上水平。

新天籁在设计上与换代后的轩逸有着些许相似之处，家族式的前脸也出现在了日产的设计之中，而且还基本保留了Altima的设计。在前后大灯上，新世代天籁采用了更显凶猛、灵活的“鲨鱼式”设计，刚强有力的线条与车身腰线融为一体，彰显时尚动感的同时，更具视觉冲击感、力量感。

新天籁造型曲线简洁而富有张力，车身侧面更加流畅，猎豹式腰线极富肌肉感、飞驰感。车身周围增加的镀铬条显然是为了迎合国内消费者的口味，但整体还是留有现款车型的影子。

新世代天籁的尾部比之现款更加饱满，同时带有些许运动感。和头灯相呼应的尾灯同样采用“鲨鱼式”设计，组合式LED光源上集成的颗粒式设计为尾灯增色不少。比老款天籁要活泼很多。