买的就是个“面子” 春节最拉风车型K3
【网上车市龙岩站讯】“没有用的,你是那样拉Hong的男人,不管在什么地方,都好像漆黑中的萤火虫一样,Niang得鲜明,Niang得出众。”这句来自周星驰的经典台词让拉风一词大红大紫,“拉风”变成了都市里最热门的词汇之一。当然了,天天要用的代步工具现在也成了“拉风”的重要道具,想知道十几万怎样能开出不一样的拉风效果?不妨看看2013年春节最拉风车型K3。
| 东风悦达起亚K3 指导售价 | ||||
| 车型 | 售价(万元) | |||
| 2013款 1.6L 手动GL | 10.28 | |||
| 2013款 1.6L 自动GL | 11.28 | |||
| 2013款 1.6L 手动GLS | 11.48 | |||
| 2013款 1.6L 自动GLS | 12.48 | |||
| 2013款 1.6L 自动DLX | 13.18 | |||
| 2013款 1.6L 自动Premium | 14.38 | |||
| 2013款 1.8L 自动Premium | 14.98 | |||
| 制表:龙岩车市 longyan.cheshi.com | ||||
拉风必杀技一:超时尚外观,超高配置
K3流线、简洁、硬朗的流线设计风格比较符合年青一代消费者的钟爱,不过单就运动风格来说,少了些许攻击性,多了份安逸,整体更偏向于家用。
相比福特??怂挂约袄室莼蛘咚偬谡饧肝蝗鹊椒⑻痰亩允掷此?,起亚K3的到来无疑会引发一场是非争议,这对于起亚K3来说它更需要一些过人之处,比如用超高的配置来增加性价比。
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从开始启动方向盘加热到有明显暖手感觉用时大约51秒,在点火后就可以开启方向盘加热功能,这个工作速度足可以令人满意,基本上热车完毕后方向盘也就热了,这个配置对于北方用户来讲相当实用,非常讨人喜欢,值得表扬。
K3的自动折叠后视镜比一般车型的更加体贴,将按钮按置AUTO模式,锁车后会自动折叠,当下次靠近车辆时不用掏
出钥匙就会自动打开。两组带迎宾功能的记忆座椅,熄火后会自动后移,方便下车。
K3的前排座椅除了带有电加热外竟然还在主驾驶席配备了通风座椅,加热就不多说了,突发奇想在冬天体验了下通风功能,吹的后腰凉飕飕的,还是关了吧,效果没问题,夏天使用最合适不过了。在15万的合资车型上能见到通风功能,真的是第一次。
拉风必杀技二:超强动力。超舒适驾驶感受
这台K3搭载了一台1.8L Nu自然吸气发动机,具备进排气可变气门正时技术,最大功率为146马力(107千瓦)/6500rpm,最大扭矩175牛·米/4700rpm。
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创造轻松愉悦的驾驶环境一向是韩国车的特长,很标准的城市风格,安逸舒适没的说。这台车整备质量为1.3吨,用146马力带动它很轻松,在D挡模式下变速箱的换挡逻辑很积极,懂得选择最恰当的挡位,时速超过60公里后就已经升至6挡,同时它对油门踏板的回馈很敏感,油门的一点下探变速箱都会随之降下一个挡位方便提速,整个换挡过程轻柔到难以察觉,不突兀。
全力加速时,动力释放线性均匀,爆发力不足,感觉不到明显的推背感。将变速箱切换成手动模式,方向盘拨片很好用,升降挡反应速度令人满意。
K3装备了EPS随速电动助力转向系统,低速时很轻柔,高速后会变得沉重,而且方向盘回馈力度很有弹性。不过这里还有个小问题,低速行驶时方向盘会有较明显的旷量,超过40km/h后,轻重之间的变化来的过于突然,有点让人不适应。个人感觉K3的方向盘平时满足家用开没有问题,聊细了的话,就是路感缺失严重,转向精度不算高。
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你能抗拒的K3诱惑吗?OK,在春节前开始你的拉风生活吧?
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