深入江淮生产车间 探访1.3L同悦出厂过程
终于，完成拼装的整车下线，进入车间内最后一道程序—整车检测。这一项可是相当严格的检测。
由于流水线效率很高，所以常常有这辆新车还没检测完就有后一辆新车开始排队等候检测，场面很热闹。
相比这边热闹的场面，厂区一角也有很多无法拼装的车架。根据工作人员介绍，这些不合格的产品常常是由于拼装的固定螺丝位置有偏移就被弃用，足见江淮的质量把关相当严格。
在停放新车等待检测的区域，我们意外的发现了一辆江淮的SUV新车。在这众多的A级车中，这辆宽大的新车有点像插班生一样显得格格不入。
换个角度看，这里的同悦新车真的很多，而且颜色齐全。不过可惜的是在这里我们并没有见到没有“屁股”的两厢版同悦RS车型的影子。
每辆新车的钥匙都已经配套准备好，待检测完就将发往各地开始销售?？醋耪庑┮丫急负迷砍椎男鲁?，有点想将其开回家的冲动。
正说着，排列整齐的车群中有一辆脱离的队伍，难道已经有人按耐不住想将其开回家了？
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