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在外观设计上，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。近日，笔者就通过相关渠道了解到，为了争取更多的市场份额，目前这款跨界的SUV车型，现在也推出了5000元的优惠，较之前推出的3000元优惠，优惠幅度有所提升。

作为一款源自欧洲、完美融合了轿车舒适性与SUV通过性的高性能跨界车，逍客2.0L的上市，给中国的车市树立了全新的时尚风向标。据悉，逍客在西欧的月销计划最初定为7000辆，而实际月销量达到了16000辆左右，远远超出了计划，而且在日本市场同样出现了供不应求的局面。但逍客作为东风日产的一款重量级新车在国内上市，其的销量计划就显得比较保守了，月销量只定位3000辆，即全年销量为3万辆左右。其实这也是因为逍客目前在国内还属于试水的阶段，而且还处在下有天语SX4，上有东风本田CR-V的竞争局面中，同时据广州地区的经销商反馈，目前逍客每店的月销量在10台以下，成绩是并不够理想的。虽然在欧洲这款车有着不错的销售成绩，但是在国内，或许要等到其知名度和口碑的提高，才能得到广大消费群体的认可，也才能逐渐呈现在欧洲车市般的辉煌。

车型简介

逍客的外观设计，打破了传统车型惯用的平直线条，将圆润柔和的线条完美的应用于车身设计上，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观运动时尚。逍客内饰保持了日系车的精细，用料考究，装配工艺出色。逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。

在动力上，逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。在安全方面，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护，而且获得了欧洲Euro-NCAP安全碰撞测试五星级评价。

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