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【青岛网上车市实拍】宝马X1是目前X家族最小号的一款SUV车型。凭借时尚灵巧的外观，良好的操控驾驭感受，赢得了广大消费者的青睐。今日2013款宝马X1已经上市销售，它的改变并没有脱离老款的身影，只是外观方面有些许改动，增加了配置。下面我们就来了解一下全新的2013款宝马X1。

相信很多人看到这款全新X1，并不能很快的找到与老款有何差别，不错，它的改动非常小，除了几处细节的调整之外，它还是我们熟悉的X1，味道没有变化。此次新款车型引入了运动版和越野版的区分，在外观套件的搭配上有所不同。

低配车型的“双肾”格栅依然采用黑色设计，而高配车型采用了镀铬装饰，能小幅度的提升一下豪华感和质感。

天使眼大灯是新款X1的标准配置，灯眉的设计与老款有所区别，也是辨别新款车型的一处细节。

亮白色光圈正在普及到越来越多的宝马车型上，目前还使用黄色光圈的车型近乎绝迹。不过宝马的高端车型正在朝着LED光圈的方向发展，新款X1就不要奢望了。

新款宝马X1的车身尺寸变化是用肉眼感受不到的，它的长度比老款有所增加，而高度有所降低，但这几毫米的改变，确实不影响X1固有的身段。

轴距方面没有丝毫变化，它定位于紧凑级都市SUV，反观如果刻意的拉长轴距并不是一个明智的决策。

入门级车型搭载了225/50R17规格的轮胎，依然采用五条幅轮毂，这个搭配实用性很强，轮毂的样式也比较运动，能凸显出张力。

 尾部的变化也是不明显，低配车型的排气尾管采用了镀铬装饰，比老款要好看不少。另外车身下方的尾裙部分会根据运动版和越野版有所变化，整体看上去还是那么协调。

 新款X1的轴距依然是2760mm，它的空间表现在日常使用来说，仅是够用。如果刻意追求宽大空间，并不是X1这类都市紧凑级SUV的初衷。

目前宝马家族的自然吸气发动机越来越少，以至于都可以成为“古董”了，好在新款X1还保留了一副2.0L直列四缸自然吸气发动机，虽然这副引擎并不是宝马享誉盛名的直六引擎，但是它的运转表现以及效率都很不错，放在日常城市驾驶我个人感觉很适合。高配的20i和28i搭载的都是一台2.0T发动机，只不过功率的调教不同。