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　 最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

  相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。

    前脸采用了讴歌标志性的盾形镀铬进气格栅，保留着浓厚的家族特色。

   至于车身尺寸方面，它的长宽高分别是4675*1870*1680mm 轴距为2685mm。可见，它的轴距与宝马X3和奥迪Q5相比，并不是在一个数量级上。

从整体设计来看，它与讴歌MDX有点相像。尾灯的外型动感漂亮，与车尾造型搭配十分和谐。

    同样，在LED光源成为潮流，竞争对手早已经把大量LED光源应用在尾灯上的时候，它仍然是采用卤素光源，不仅视觉效果一般，而且实用性也不算强。

   在娱乐性上，不得不承认讴歌下的功夫，当我打开音乐时，环绕立体声犹如天籁之音绕梁三日。

 从另一方面反映，讴歌RDX在整体车身上确实颠覆了上一代的历史，但是不得不承认的是在与同级对手外观上的细节也反映了RDX的一些不足，确切来说是面对消费者定位可能稍微高了一些。