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外观：在越野性能方面，全新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。

此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统去操心好了。

座椅：路虎揽胜创世典藏版车内座椅用的是一种叫半苯胺的真皮制作的，显得稀有豪华。

发动机：路虎揽胜巅峰创世典藏版搭载的是和运动版揽胜2012款AB锋尚创世版发动机同一个型号，LR-V85.0增压发动机能够输出最大功率375千瓦(510马力)，最大扭矩625牛米，0-100公里加速时间仅为5.9秒。该发动机设计最大牵引质量为3500kg，而其典藏版的最大设计总质量可达3200kg，可见这款车的强悍之处。【网上车市 天津滨海行情】