最高差1.5万 奥迪Q3舒适对比宝马X1领先
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都配置了HID氙气灯组，都带有自适应功能，大灯高度自动调节（20i领先版没有此项配置），自动点亮以及ASF弯道辅助，并且雾灯在玩到可以补充照明。宝马X1依旧是标志性的天使眼光圈配合白色灯眉营造出“鹰眼”的气势，奥迪Q3灯组直接使用矩形刀锋造型，酷似一把菜刀。而且拥有时下流行的光柱式LED日间行车灯，这将成为奥迪SUV标志配置，不同于奥迪轿车的LED灯造型。 奥迪Q3舒适版性价比更高 可选装价值2.8万的MMI互动式导航影音系统
奥迪Q3实拍车型为高配40TFSI，低配车型目前还没有大量铺货 35TFI选装导航后内饰氛围差别不大 内饰氛围方面两车都很运动，奥迪Q3舒适版可以用过选装导航，来得到不错的影音体验提升，奥迪Q3选装价格为MMI 3G+导航系统（奥迪音乐接口和蓝牙接口）选装价格为2.8万。选装后售价为40.5万，还是比高配便宜了5万和5.4万。而且拥有换挡拨片提升操控感，宝马X1只有高配车型才有。 宝马20i 2.0T领先版 没有导航 其它配置高 相比Q3舒适版 座椅记忆功能 后视镜折叠标配
宝马2.0T领先版配置比较均衡大部分配置满足日常驾驶，但是导航方面有所欠缺，因为一套导航价格也在2万左右，会和售价39万车型重合。但是其他方面依旧是一台乐趣十足的X1，大天窗，氙气灯组天使眼，外饰后视镜折叠，后视镜防炫目。电动调节记忆真皮座椅。唯独不足的没有后排出风口。 奥迪Q3空间参考
2603mm的轴距确实没有带来让人意外的后排空间表现。把座椅调节至最低的位置，并调好适当的驾驶坐姿后,前排可以带来不错的高度视野，但是乘坐空间则比较一般，后排也同样如此，头部空间腿部空间盈余不多。 宝马X1空间参考
通过调节座椅使自己达到合适的驾驶姿势，我们可以看到身高1米78的人做好之后头部空间有一掌的宽度，余地还是非常大的。并且可以看到座椅对腰部的包裹性非常出色。在正常情况下，同样的模特在后排空间做好之后，腿部距离前座仍有一拳以上的剩余空间。头部也 有一掌多的剩余，所以除非是个别乘客身体很特殊之外，能满足大部分人的乘坐需求。除此之外前/后排中央扶手箱、前/后排杯架以及后座4/6按比例放倒等这 些功能在华晨宝马X1的6款车型上都是全系标配的。 两款车型都拥有高/低功率版2.0T直喷发动机 奥迪Q3舒适为输出125千瓦的4缸发动机 宝马X1领先为输出135千瓦的4缸发动机 奥迪Q3舒适版标配 翰德多片离合式中央限滑差速器 横直Quattro四驱结构
奥迪Q3全系标配7速S tronic双离合变速器，通过换挡杆或方向盘后方的换挡拨片进行换挡，体验和享受手动变速的操控乐趣。在D模式下，以发动机转低速来换取燃油的经济性，但迟滞现象不明显。而在S模式下，提升换挡的转速，时刻保持强劲的动力输出。 宝马X1动力系统更加运动 采用纵置后驱结构
国产宝马X1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机分为高功率和低功率两款，低功率引擎最大功率为184马力（135千瓦），最大 扭矩270牛米。高功率版本最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩350牛米，与它们相匹配的全部为8挡手自一体变速器。此外，该发动机还具有缸 内直喷、双可变气门正时系统，通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是华晨宝马X1的“核心技术”。
“电子排挡杆”在宝马车系中可以算是一个标志性的装备，这个宝马专利的技术除了可以表现出极强的科技感外，独特的操作手法也会让使用者爱不释手。 编辑点评：这两款车型的售价都没有超过38万，而且性价比不错，大部分配置都满足使用需求，真皮电动调节座椅，大天窗，运动性不错的底盘和2.0T直喷发动机——低配其实并不低！尤其是两车变速箱规格：宝马X1为8AT变速箱，奥迪Q3为横置结构S-Tronic双离合变速箱（就是DSG奥迪版），都代表各自领域的高水准。宝马X1 2.OT领先除了没有导航，其它配置都很不错，并且提供座椅记忆，胎压监测，后视镜折叠。奥迪Q3没有导航但是提供了选装功能，2.8万的选装价格还算可以接受，选装后价格达到40万左右。 网友还看了
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