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【网上车市南京站讯】朗逸如今已经上市4年之久，其在2012年上半年的销量也轻松的超过10万辆，让众多技术更先进、外形更漂亮的后来者们望尘莫及。当然出色的销量数字更多是依靠相对较低的售价和更小的利润空间，上海大众的领导们似乎也很懂得居安思危、未雨绸缪的道理，所以在朗逸销售依然火热的情况下，上海大众还是决定推出其中期改款产品，新朗逸。预约赏车热线：4008-112233转5527。

新朗逸在今年4月份北京车展上亮相后，立即引来了业内的诸多议论，目前量产车型已经悉数到达上海的经销商，新车将于8月19日正式上市，预计售价从12万元起。从展车到量产车，还是经过了小幅调整，其实除了外观、内饰带来了视觉冲击，本质上还是原来的朗逸，但做工和配置的细节上却更贴近消费者所想。近日，网上车市南京站汽车编辑走访南京金鹰苏星4S店，到店实拍2012款新朗逸。下面更详尽地解析这款新品带来的变化。

● 外观：大众最新的家族脸谱

新朗逸完全颠覆了老款中国式的优雅低调，全新的家族脸谱看似小一号的帕萨特，其实与新迈腾、新速腾都是一个格调，能区别各自特点的在细节处的不同。所以，如何展示出新朗逸在中级家轿市场的审美特点是设计的关键。

首先是前脸的格栅部分，新朗逸是两条抢眼的镀铬条，而新帕萨特是三条，新POLO是一条，这在某种程度上也体现出上海大众的车系布局， 下格栅部分跨度较大，双翼式的雾灯可以直接看出与帕萨特的不同之处。

虽然底盘不变，但新朗逸的车身尺寸还是发生了少许变化，特别是车宽方面加了20mm左右，令前格栅大气尽显，同时不失稳健、时尚。

前大灯的样式线条很显年轻化，灯组结构上并不像帕萨特那样追求棱角的攻击效果，而是以圆润晶钻的风格来体现朗逸的柔和。

由于轴距保持不变，新朗逸侧身的整体还是保持老款的平直线条，仔细观察，朗逸的前后车门是几乎等长的。对于注重空间的消费者来说，这也是优势之一。

新朗逸的车身侧面线条与现款几乎完全相同，高低配的差别主要在于有无镀铬装饰条，而外后视镜集成的LED转向灯似乎是全系标配。

尾部变化从大灯到牌照框都是借鉴帕萨特的设计元素，整体感觉比较协调，TSI专属标识及双排气管单边设计说明新朗逸的身份。

与帕萨特在统一外观的格调下，新朗逸并不担心由于车身尺寸小而带来的落差，许多细节上的处理还是加强了修长车身的视觉效果。