12月16日，重庆百年恒华荣威4S店在江北君豪酒店广场成功举行了荣威750驾控颠峰.中国巡演车秀活动，是国内首个未经任何改装的原装轿车极限表演。
荣威750重达1.6吨，拥有2849毫米轴距，未经任何改装的荣威750轿车，瞬间完成高速蛇形绕桩、倒车180度甩尾、双车漂移、顶头烧胎等高难度动作，现场的荣威750车主零距离目睹荣威表演汽车高难度动作，让观众实地感受了汽车特技动作的紧张与刺激，并领略荣威750绅士般外表下蕴含的极限品质。
此次活动延续了荣威750驾控巅峰全国巡演的一贯风格，表演用的荣威750与荣威4S店中见到的商品车一样，没有经过任何改装。让人眼花缭乱的汽车特技动作一直是好车的专利，对汽车动力系统、驾控精准度与车身安全性要求也趋于极限，从来都是那些对产品品质与性能拥有绝对自信的厂家才会涉足的领域，由此足见荣威750的功底。
“没想到荣威还能这么开！”这是记者在现场采访亲身参与的观众时，他们提及最多的一句话。而完成这样一系列惊险的操控动作，除了车主扎实的驾驶技术外，归功于荣威750出众的机械品质。与BMW5系技术同宗同源的扎实底盘 “Z型纵摆臂”独立悬挂结构，一次液压弯管成型无缝前副车架，液压助力齿轮齿条转向机构，接近赛车设定的前轮定位参数等，都赋予荣威精准灵敏的转向系统，使整车方向控制极为精准，响应十分灵敏。荣威750也是目前国内唯一采用锻铝下摆臂技术的中高级轿车，使前悬非簧载质量大大减轻，为精准的转向添一份保障。而下控制摆臂同车架采用球铰连接方式，比普通中高级轿车的橡胶柔性连接侧向刚度提升一倍以上，这使荣威在180度甩尾动作的最大侧向加速度将近一个g的情况下仍然能够保证精准的转向控制。
此外，荣威750拥有同级车中领先的前通风盘后盘鼓合一式刹车系统，创新加固型USD车身设计，焊接点达到同级别车领先的5400以上，弯曲一阶模态值为465hz，扭转一阶模态值为435hz，更是接近普通轿车一倍水平，出于国内顶级水准，配合赛车级散热系统的KV6发动机与精准坚韧的操控平台，加上上百轮的精心调校和反复试验，使各项技术形成有机统一的整体，最终确保荣威750能够游刃有余地完成如此激烈的动作。携手普通车主亲身参与驾控活动，荣威750在展示不凡品质的同时，更是对消费者的倾情回报。
荣威驾控巅峰活动得到车主们的热烈响应，现场香车美女，各种互动游戏，奖品不断，百年恒华荣威4S店是上汽GMAC重庆地区独家授权4S店，推出了低首付方式，只需首付3.88万，荣威车便可轻松开回家。现场就有6位客户订车，并获得暖冬购车“三重大礼”，参与“英国之旅”、“英国夏令营”的活动以及5000元维修费、保养券、一年全险（三项仍选其一）等温馨大礼。
百年恒华荣威750此次举办的荣威750激情驾控活动引导消费者对汽车品质新认识，引发汽车业界对营销思路新思考通过差异化手段与实证方式诠释汽车品质真谛。车主亲身体验不仅成为活动最大亮点，更展示荣威在“品质营销”上的信心与实力。最新出炉的2007年全国轿车客户满意度测评结果显示，荣威750用户满意度指数（CACSI）为77.5，在中高级轿车细分市场中排名第一，畅销新车满意度名列第二，使得国产自主品牌整体的客户满意度水平大幅上拉，这表明荣威750车主在体验激情驾控、感受爱车品质的同时，对整个荣威品牌及服务的认可与支持。
表演结束后，记者采访了参与特技表演的培训老师。
问：此次荣威驾控特训营有什么特别之处？
答：用于表演的荣威750重达1.6吨，拥有同级车中最长的2849mm轴距，而且未经任何改装，对我们来说是一个很大的挑战。能成功完成这次表演，说明原装车已经达到品质极限。我们能驾驶荣威750完成高难度动作，挑战自己的极限，也觉得很自豪。
问：您用荣威750成功完成高难度特技动作，请问这些动作主要对汽车哪些品质与性能有要求？
答：荣威750的出色胜任证明了，它的各项品质完全满足特技车秀表演的需要，这一点是毋庸置疑的。具体说到特技动作对汽车品质的要求，S形绕桩与倒车180度甩尾需要车辆马力和扭力的完美配合，精准的操控与绝对安全才能保障手刹车倒车甩尾这样高难度特技的完成。同时如此质量与长度的轿车做特技动作，难度本身就很高，对整车性能和品质的要求也达到极限。这次几位车主表演得非常棒，荣威750很出色！
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(编辑 伊伊)
