刚刚在广州车展实力登场的一汽奔腾6MT在重庆正式上市，11月24日，中汽西南盛弛汽车有限公司在重庆汽博中心举办了盛大的发布活动。
一汽奔腾6MT此次推出的6速手动档车型共有舒适、豪华两款，其价格分别为：奔腾6MT舒适型12.98万、奔腾6MT豪华型13.98万。
多数手动档中高级轿车还停留在5速的时候，一汽奔腾率先推出6速手动档车型，彰显了一汽奔腾的科技优势与日渐增强的体系能力。
作为一汽轿车继奔腾08款之后的又一力作，奔腾6MT采用了全息智能控制系统（TiCS），装备了国际领先的6速手动变速箱和新一代2.0L MZR发动机，其操控性、舒适性和燃油的经济性全面超越了同级车型。正如不等式“6>5”一样，采用了先进科技的一汽奔腾6MT在操控、动力、油耗等方面都更具优势。
奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机，应用了SVT、VIS、VTSC、VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机油气混合质量和燃烧效率，配合先进的6速手动变速箱、使整车的动力输出更高效、更均匀、更强劲。其最大输出功率108KW，最大扭矩183N·M，最高安全时速达205KM/H，0-100加速时间仅为10.3秒，90公里等速状态下百公里油耗仅为6.0L。
在刚刚结束的“2007中国汽车节油群英会”上，一汽奔腾6MT连战连捷，包揽四个分站赛的冠军，最终以综合平均百公里3.98L的超低油耗夺得2.0L组“节油总冠军的称号”。
与奔腾6MT共舞，轻踩油门，便能听到轻柔但清晰的发动机声，进档档位非常清晰，只需要手指轻推便可到位，整个起步和提速过程非常完美，较之普通的5速手动变速箱，代表着前瞻科技的6速手动变速箱设定了最佳的齿轮比，结构更先进、制造更精良、速比也更精准，这使得驾驶者在不同行驶状态下换档更灵敏，更流畅。
奔腾6MT搭配了出色的底盘悬架，创造出了无与伦比的操控性，不管是直线加速还是高速过弯，奔腾6MT都游刃有余。一汽奔腾6MT前悬采用了双横臂式独立悬架，有别于同级别车型常用的麦弗逊式悬架，使得车辆在行驶过程中，轮距和主销角度变化都不大，从而大大提高了整车的稳定性和舒适性。后悬采用了E型多连杆式悬架，高度比较小的弹簧和角度式减震器，有效降低了重心，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。在整个试驾中以50公里左右的时速过90度弯并没有感到车身明显的倾斜。方向的操控也非常准确，80公里时速下连续S弯也非常轻快而稳健的完成。试驾结束，轻踩刹车，减速，停车非常轻柔平稳。
领先的科技使6MT有精准的操控性、经济油耗、更强劲动力、更平顺行驶，成为自主品牌的一面旗帜。
作为一汽奔腾在重庆地区最大的经销商，盛弛公司总经理王军对6MT充满了信心，他表示，在重庆地区，一汽奔腾已经拥有较高的知名度，品质和性价比也得到了消费者的认可，奔腾6MT一定能延续奔腾08款热销的态势，受到消费者的青睐。
重庆中汽西南驰汽车有限公司
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(编辑 章小璇)
