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一汽大众已正式推出2012款奥迪A4L车型，这是奥迪A4L上市两年多来进行的第三次产品升级，新车除了增加了一款入门级的1.8TSI手动挡车型之外，其他车型则在保持原有相同售价的基础上增加了一些配置，以提升在同级车中的竞争力。

全新奥迪A4L 12年型充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮辋，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。

全系车型沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，边框采用镀铬的大嘴造型增加了车头的科技感;而酷似奥迪性能轿跑车A 5的车头左右下方的进气口、车身底部突出的侧裙和贯穿前后车门的腰线显示出A 4L的运动潜质。

全新奥迪A4L 12年型品位独到的内部装备，以深厚底蕴臻至超然境界，令内饰各处边缘和谐统一至无可挑剔，几乎达到“手工制作”的特质，直令同侪望尘莫及。2012款A 4L采用全黑真皮内装，做工质感方面也要比旧款车有很大进步，内装诸多细节部分都采用镀铬处理，诸如冷气风向拨杆、启动按键及变速箱座等部位，而中控台大量采用核桃木与雾银金属饰板混合搭配处理，整体视觉效果非常不错。

同时，2012款A 4L 2.0T车型在配置也进行了升级，主要体现在将多功能方向盘和定速巡航系统变为了标配，另外蓝牙系统跟发动机一键启动功能也加进了标配清单，至于其他一些配置，像带记忆功能的真皮座椅，最新的M M I多媒体系统，倒车影像等等，自然也不在话下。A 4L和家族旗舰车型A 8L一样，也可以装备上来自丹麦的顶级品牌B & O音响，提升新车的豪华感。

值得一提的是，2012款A 4L配置的奥迪第三代M M I人机交互系统的多功能显示系统和著名的图像处理品牌N V ID IA合作，通过专用图像处理芯片对G PS导航时的画面进行精细化处理，比如在三维立体地图显示时，无论是要放大或缩小地图，整个画面绝对不会出现跳动或不连贯的现象;同时在地图上还可以形象显示绿地、湖泊等，用户还可以自己设置三维立体地图的倾斜角度，调节范围在20度至70度之间。

2012款奥迪A 4L 2.0T上配备了一具T F SI涡轮增压汽油直喷发动机，新车对电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，使发动机的输出功率和扭矩得以全面提升。在涡轮增压系统的配合下，功率达到了132kW;而最大扭矩输出为320N m，在发动机转数为1500rpm时便全部释放，并一直保持到3900rpm。与之相匹配的是一台带有8速模拟前进挡的C V T变速箱，在大众车型中，涡轮增压发动机搭配C V T变速箱的组合并不常见，而这台发动机更多是和6挡D SG双离合器变速箱一起出现在大众车型的装备清单里。虽然C V T变速箱的传动效率或许不及D SG变速箱，不过拥有出色平顺性的它却能带来不一样的感受。

在实际驾驶过程中，新车的这台C V T变速箱的转速回落非常之快，每次加速后一松油门指针就迅速下降，变化速度甚至比D SG双离合变速箱还要快，目的是为了提升新车的油耗水准。

虽然奥迪A 4L前排座椅的椅面较为短小，对于高大身材的乘客来说，大腿支撑无法全部涵盖到，但是前排座垫的支撑性良好，椅背的支撑性也相当全面，而且新车驾驶座的电动腰靠为四向电动调整，对于驾驶者背、腰部的支撑和包覆效果也令人满意。

奥迪A 4L国产后增加的轴距，不仅为平衡车身前后负载比例做出了有益贡献，宽敞的后排空间也大大提升了后排乘客乘坐的宽敞程度，可以说，由于车身轴距增长，以往上一代A 4令人诟病的后座膝部空间有大幅进步。但实际乘坐，2012款A 4L的后座椅背依然过于直立，乘客的坐姿比较难以伸展，长途乘坐的舒适性还有提升空间。

通过再一次的年度小改款之后，2012款奥迪A 4L由里到外都变得更加运动豪华，内饰配置的铺陈也更加成熟，而在实际试驾过程中，我们也可以亲身感受到新车在操控、乘坐等方面所表现的质感更符合车型定位。