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2011款宝马X5是宝马第二代X5的中期改款车型，在日内瓦车展上首发，并在北京车展上亮相。新款X5的前脸造型发生了明显的变化，保险杠下部的造型采用了类似X5 M的样式。同样，尾部保的保险杠也发布生了细小的变化，但尾灯的造型基本保持原样。

 2011款宝马X5外观变化不大，只是更换了前后保险杠、轮廓分明的发动机罩以及带LED灯的尾灯组等。保险杠两端进气口的造型相比现款车型来说更宽大，中间增加的一道银色的横隔看上去非常类似7系上的设计，一下提升了X5的档次感。巨大的双肾中网看上去更加凶悍，实际上巨大的中网也是非常必要的，因为升级后的动力系统需要更多的新鲜空气。

内饰部分唯一的变化是新的iDrive系统，带有6.5英寸显示屏，尽管缺乏全面的更新，宝马还是增加了一些新的可选舒适性设备。包括主动通风前排座椅，加热方向盘，全景玻璃车顶，四区自动空调和DVD娱乐系统。在技术方面，X5的可配备了抬头信息显示器，自适应转弯灯，远光灯自动调节，停车距离控制，倒车监视系统，主动巡航控制，车道偏离警告系统，以及超速信息显示。

2011款X5最为重要的变化是动力系统的更新，首先是低排量的N55单增压3.0L，最大功率306马力，峰值扭矩400牛顿•米。0-100公里/小时加速时间约6.5秒，与搭载V8发动机的老款X5 xDrive48i加速时间差不多。另一款则是已经在X6、7系以及5系GT等车型上广泛使用的4.4L双涡轮增压发动机，输出407马力/600牛顿•米。0-100公里加速时间只需5.4秒。