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揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车 型，是路虎LRX概念车的量产版本，其定为与神行者（Freelander）相仿。在2010年12月20日的广州车展上首发，官方中文名正式定为“极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，售价为62.8-63.8万，分为三门版和五门版，是一款高性价比的豪华越野车。

在饱满的前脸中其实有这错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。饱满的前发动机舱，显示着路虎作为豪华越野车的厚重感。

车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型，两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别，车身都很紧凑，低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设 计就是为了突出揽胜极光与众不同的地方，将粗犷的越野与运动的激情相结合，可以说是一次大胆的尝试。3门版的车型显得更加修长更漂亮，五门版的更加实用一些。你会选择哪个呢？

车身前保险杠上边不仅有雷达探头，而且还有两个摄像头，揽胜极光五门最高配带有全车360°视频监控，让你坐在车内也能对周围的一切了如指掌。对于这么大的车身还是有不小作用的。

在车身的这两处都不是通透的，无法做到通风的效果，装饰的作用大于实际的作用。独特的LED照明灯叶片彰显璀璨奢华气质。

先进的氙气HID前大灯可随路面旋转，同时静止的转向照明灯在狭小的弯道时提供额外照明。揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。让你在大街上一眼就认出来。

带转向功能的后视镜已经成为高端车必备的功能了，在后视镜的下方其实别有洞天，有一个射灯找到地面上会显示出激光车型的线条，非常的漂亮，还有一个侧方摄像头，来观看两侧的情况。

从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，方正的车身，魁梧感十足，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。其余的点缀都显得过于小巧，与庞大的车身不太协调。

尾灯在没有亮起的时候有些太平平无奇了。当灯光开启后整个后尾灯炯炯有神，犹如变形金刚的眼睛一般，最高版的排气孔非常的霸气，不是简单的圆筒式，方正的双排气孔给人以力量感。

和很多高端车一样，极光也配备了倒车辅助功能，当你挂入倒档的时候，外后视镜就会自动向下转动，让你不再需要伸着脖子。不过后视镜有些小，应该是电动设备占去了一部分位置。