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继雷诺以及标致等车厂，纷纷发表了E85生质燃料车款之后，另一来自法兰西的品牌雪铁龙，也将追随这样的脚步，在9月推出以C4掀背车为基础的BioFlex车款，新车将搭载1.6升的动力单元，首先于法国以及瑞典推出，随后则将逐步扩展到其它欧陆地区国家贩卖。

和不久前发表的307 SW BioFlex相同，在外型上，C4 BioFlex和一般的C4车款未有太大的差异，位于车尾的BioFlex铭牌，将成为车迷们辨别其与一般车款的重要标的；而虽然将在9月份发表的C4 BioFlex，将是雪铁龙品牌在欧陆地区首度发表的E85弹性燃料车款，但是雪铁龙早已在巴西地区贩卖弹性燃料车款多时。 在2006年，E85弹性燃料车款甚至占了雪铁龙在当地销售的65%，而从2007年开始这个比例甚至超过了80%，也可见其市场成长力晶人；而为了开发E85弹性燃料车款的新市场，并持续降低车辆对环境所造成的污染，雪铁龙也决定将这样的产品带到欧陆地区，而即将在9月份发表的C4 BioFlex就是第一步，而雪铁龙选定将在欧陆地区首先开卖的国家除了法国外，在2006年E85弹性燃料车款销售已达到13%的瑞典，也雀屏中选。

采用E85弹性燃料的最大优点，莫过于能够降低车辆行驶时二氧化碳的排放量，以C4 BioFlex为例，其行驶100公里所排放的二氧化碳约为160公克，相较于使用传统汽油引擎的1.6升C4车型，同样行驶100公里排放169公克的二氧化碳，约莫减少了5%；而若计算因为使用E85弹性燃料而减少了对传统石化燃料的依赖，期降低对地球环境污染的程度也就更为可观。

虽然采用E85弹性燃料，对于减少地球环境的污染有着正面帮助，但是C4 BioFlex同时却未牺牲在性能方面的表现，其所搭载的1.6升引擎，当引擎转速于5,800 rpm时，能够输出113匹的最大马力，和采用1.6升汽油引擎C4车款的110匹最大马力相较，成长了约2.5%，而在最大扭力部分，C4 BioFlex在引擎转速4,000 rpm时，有21.2公斤米的表现，和汽油引擎的20.3公斤米相较，更有着4%的进步。

为了提高消费者对于E85弹性燃料车款的接受度，除了在税负上享有优势，雪铁龙原厂并提供C4 BioFlex车款相同的配备设定，分也订出了与汽油车款相同的售价，依照配备等级不同，C4 BioFlex将区分为三种等级，分别为18,650欧元、20,000欧元以及22,150欧元。（编辑 周凯）