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2011年广州车展，SUV车型与我们之前预期的有所出入。原本预定到场奔驰、大众等品牌车型均放了广大观众的鸽子。其他品牌SUV车型悉数到场，为广大车迷朋友们带来了一场精彩的大型车盛宴。

本次车展共有9款SUV车型首发登场，其中包括来自日韩品牌的马自达CX-5、日产途乐、斯巴鲁XV以及德系品牌国产宝马X1和菲亚特菲越、传祺GS5、大切诺基SRT8、路虎揽胜电动版和中华V5。

马自达CX-5

CX-5采用了马自达最新的“Kodo”设计语言，源自马自达Minagi概念车，这种全新的设计理念也完整的得以保留。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势营造出极为特别的冲击感，整体浑厚的风格融入了很多运动元素。

侧面高低两腰线分别具有不同的风格，上腰线醒目而凌厉，而下腰线采用了弧线形设计风格，与前者的视觉碰撞让人印象深刻。马自达CX-5采用了双五幅“V”型铝合金轮毂，在静态时以表现出足够的激情。

CX-5采用此次车展亮相的概念车马自达Shinari的全新设计主题“魂动”，同时成为应用了“创驰蓝天”技术而令发动机、 变速箱、车身、底盘等焕然一新的马自达首款里程碑车型。使“驾驶的愉悦”与“出色的环保、安全性能”得以兼享的革新性技术。结合传统自排、双离合器、 CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱，和现行的五速自动变速箱相比，整体油耗节省百分之七左右。

日产途乐

日产新途乐拥有一个标准的全尺寸SUV身材，长宽高分别为5140mm、1985mm、1940mm，轴距则达到了3129mm，很好的保证了内部空间。途乐的外形加入了很多饱满柔和的元素，霸气的分段式前进气格栅与柔和的线条形成强烈的视觉碰撞感，双幅铝合金轮毂在静态时已经具有足够的“越野范儿”。

途乐是日产品牌的高端SUV，车身内部采用3排7座的乘坐方式，是一款全尺寸SUV。新途乐保持了非承载式车身的结构，但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。四驱部分，新途乐采装配了液压车身动态控制系统，共有沙石、公路、沙地和岩石四种驾驶模式可供选择。

途乐的内饰风格非常鲜明，浅色调与高级豹纹桃木装饰让本来温馨的感觉多了一层高贵的气质。四幅方向盘上集成了丰富的多功能键，电加热和电动四项调节，音响控制、蓝牙电话、定速巡航和DCA车距控制辅助系统等功能应有尽有。另外，7寸内嵌式DVD液晶显示屏不仅实用性颇高，在档次方面也是有所提升，同样的显示屏前排头枕后方同样可以找到，后排乘客的舒适性自然不用怀疑。