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自从1972年第一台本田思域诞生，至今已经过去了39个年头、经历了8代车型。经过了多年的磨砺淬炼，作为一款凝聚本田顶尖技术精华与设计理念的轿车，第九代思域也来到了我们的眼前。

新款思域外观轮廓和老款相比没有太大差异，这也是大部分朋友第一眼看到新思域时感觉只是小改款的原因，的确，三厢的思域在外形上没有做出很多的调整，也没有欧版两厢思域注入更多激进元素，不过经历是6年的外形还是很能讨消费者欢心。

在车身尺寸方面，新思域车身尺寸为4535mm/1755mm/1450mm，长度相比旧款车型多了35mm，不过轴距比现款车型小了30mm，仅为2670mm，轴距的缩短将会带来更好的油耗经济性，并且在操控性方面得到一定的提升。

新思域轴距缩短了3厘米，跟现在非常流行的“加长风”反其道而行。第八代思域的2700mm的轴距已经达到了B级车的水平了，为了操控而缩短轴距，即便缩短了3厘米，新思域的轴距依然在同级车中名列前茅?？梢钥闯?，缩短轴距后的第九代思域，比起对手卡罗拉依然长了7厘米，但其它方面的尺寸却都落后于卡罗拉，说明思域还是一款着重于运动型的三厢车。

新款思域外观采用了概念车CR-Z的设计元素，运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力。新思域格栅也经过了重新设计，1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计，看起来十分动感和时尚。同时，发动机盖的接缝延伸到了远光灯处。这一系列变化让第九代思域变得更为大气。

与凌厉的前脸一同展现给观众的还有全新的设计的前部灯组。与老款相比，新款如同钻石版的灯组设计在灯光之下显得晶莹剔透，而且除低配两款车型之外，新思域其余车型均配备了氙气大灯。在雾灯方面，新款车型的雾灯造型更为前卫，镀铬装饰也为其增加了时尚感。

A柱下方前缘的玻璃由原来的三角形改为四边形。据说这是本田参考了第八代思域车主的意见而修改的。

新思域尾部全新设计的尾灯和老款思域相比风格迥异。微微翘起的尾箱后缘具有一定的扰流板效果，继续强化了整车的运动感。重新设计的尾灯消除了大部分朋友的视觉疲劳，相比起旧款车型“凹进去”的尾灯，新款三角形并外凸的设计更显饱满更具张力。

在轮毂方面，造型十分美观，充满了动感之情。轮胎规格分R16和R17两种，采用了固特异的轮胎。中配和高配车型分别采用16英寸10辐铝合金轮毂和17英寸10辐铝合金轮毂。