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驾驶篇

我们此次试驾的车型是2012款东风雪铁龙C2的顶配车型，该车型配备的是1.6升16V引擎与AL4 型4速手自一体变速器。该引擎在5750rpm时达到78kw的最大功率，在4000转时达到142N.m的最大扭矩，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，这款雪铁龙的当家引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，让人十分满意。

2012款东风雪铁龙C2的1.6升引擎和4速手自一体变速箱配合默契，虽然起步时由于电子油门的缘故，引擎响应还会有些许迟疑，但是这款变速箱在低速时，顺序加、减档的平顺性已经得到全面的改善，更加适合在城市中使用。

2012款东风雪铁龙C2在悬架方面也做得十分到位，老款车型配备的前后双独立悬架在新款车型上依然能够看到。纵向摆臂型独立悬挂虽然与其它独立悬挂还具有一定差距，但和非独立或半独立悬挂相比优势还是比较明显的。作为一款不足9万元的A0级小车，这样的一套悬架使它这个级别的车型中难觅对手。

小结

雪铁龙C2在国际汽车市场上可谓是A0级轿车的明星车型，在中国市场上也具有较好的人气。而2012款东风雪铁龙C2车型在继承了老款车优点的同时，还对舒适配置和外形设计上进行了全面提升，进一步提高了整车的性价比。同时1.6L车型的回归，也可以满足那些对动力要求较高的消费者。整体来说2012款东风雪铁龙C2可以算是一款比较全能的A0级小车，但是在一些细节上还是略显不足，比较适合刚刚工作的年轻人购买。