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【青岛网上车市讯】SUV市场的逐渐升温，也促使了细分市场进一步的发展。大尺寸SUV由于较高的油耗以及笨拙的车身，受限于拥堵的城市中。而紧凑级SUV不仅拥有较高的通过性，同时还具有灵巧的车身与轿车般的油耗。在这一领域最突出的代表当数东风日产的逍客以及三菱劲炫ASX，这次我们就拿其中的两个型号做比较，一款是逍客的2.0XV 龙CVT 4WD版售价是21.98万另一款则是劲炫2.0四驱时尚版，售价是21.8万元。

从外观上来看，逍客作为日产在欧洲设计中心推出第一款车型，有着浓重的欧系风格，圆润饱满的车身外观，大型全景天窗，以及高腰线式设计都是一贯的欧系车风格，另外2011款逍客进气格栅由原先的哑光横条状变换为蜂窝状格栅结构，显得更加粗犷。

而劲炫的外观设计则是集合最时尚的风格而成，三菱最新一代的鲨鱼前脸，网状格栅杀气十足，无论凌厉的梯形进气格栅，近似三角形的上挑式前大灯，还是力量感十足的轮拱和腰线，相比较其他紧凑级SUV车型，其前脸和侧面设计的个性，显然都是十分突出的，而且极富力量感。

逍客采用深色内饰风格搭配橙色内饰灯光，稳重不失时尚，三幅式方向盘和仪表盘的设计与同门师兄奇骏如出一辙，中控台上面的大屏幕提升了整车的时尚科技感，4个圆形空调出风口以及圆形的空调控制按钮与圆润的车身造型相统一，按键旋钮的阻尼设计适中细节做工也值得肯定。

而劲炫的内饰择更加偏向于运动的风格，方向盘后面的换挡拨片就充分说明了这点，三菱劲炫同样也采用了全黑内饰，而且座椅同样采用了黑色的设计，显得更加的运动。整体设计感觉清新大方，让人耳目一新。搭配了多功能方向盘、炮筒式仪表盘更显年轻活力，劲炫同样采用了全景式天窗设计而且在两侧搭配了橙色的气氛灯，在夜晚可以制造非常温馨的车内空间，虽然劲炫是原装进口车型，但是在细节做工上表现的并不如逍客那么优秀，这点还是比较遗憾的。

而两车在外观尺寸以及车内空间上来看，劲炫毕竟是于欧蓝德同平台生产的车型，逍客虽然车身长度要要超过劲炫，而在轴距表现上并不如劲炫那么优秀，而且在高度上劲炫也还是有一定优势的。

　两车配置里，大尺寸全景天窗对于消费者的吸引是最为直接的，其次当下主流的一键启动系统也均有配备。通过表单，很容易的可以看出逍客在功能配置上的全面性，氙气大灯、真皮电动座椅、彩色液晶屏、DVD播放机及6扬声器等配置有效提升了该车的市场竞争力。三菱劲炫的配置相对较低，不过定速巡航、自动空调也被装配之中，而换挡拨片一项功能对于年轻消费者来说算是个卖点，但毕竟三菱劲炫作为一款原装进口SUV车型，能达到这种配置也实属不宜了。

而在动力上逍客采用日产MR20型发动机，最大功率由原来老款的102kW提升至106kW，与CVT无级变速器和6速手动挡进行搭配，我们这次所说的则是CVT无级变速版本，2.0L搭配无级变速在同门师兄奇骏上也有出现，所以放在“小”逍客上可以说是游刃有余了。 同时逍客也提供1.6L车型供选择。

而三菱劲炫只提供2.0L发动机加6速CVT变速箱一种动力选择。2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，最大功率为为110kw/6000rpm，最大扭矩为197N.m/4200rpm，输出参数上看还是很漂亮的，配合着6速CVT变速箱，是劲炫驾驶起来有着日系轿车的感觉，油门轻盈，反应灵敏。

总结，两车都属于紧凑型SUV的佼佼者，逍客凭借上市多年以来出色的口碑赢得许多消费者的亲睐，但是毕竟上市时间以长，在外观内饰等许多设计上已经闲的不太合群，2011年的这次改款通过增加配置来提高本身的竞争力，也是一个不错的手段。而劲炫则是去年北京车展上市的一款全新车型，凝聚着三菱最新一代的技术以及设计理念，主要是为追求年轻时尚的消费所打造，再加上原装进口的品质也收到了消费者的广大好评，毕竟原装进口成本较高，所以在配置上进行了部分的缩水，不过我相信这也并不能阻挡喜欢劲炫的人。而你的选择主要看更侧重于哪一方面了。