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途安的安全性一直有口皆碑，新途安对安全性仍然非常重视，双面镀锌钢板以及超长激光焊接自不用多描述。前排正面、侧面气囊和侧气帘都作为标准被动安全设备提供，最新的ESP车身稳定控制系统也成为了标准配置。

首次装配高尔夫GTI的大众TSI双增压技术终于开始用于途安，TSI技术将机械增压和涡轮增压完美结合在一起，机械增压器提高发动机低转扭矩，涡轮增压器提高发动机高转功率输出。装配途安的四缸TSI发动机排量为1.4升，最大输出功率103kw，最高时速198 km/h，百公里平均油耗仅有7.5升。

新途安还有1.6升输出功率为75kw四缸汽油发动机，以及输出功率125kw的1.4L TDI柴油发动机，最大输出为66kw的1.9L入门级柴油发动机以及最大输出分别为77kw的1.9L和103kw的2.0L两台新一代TDI发动机可供选择。与TDI和TSI(最大输出105 hp以上的动力)两项先进技术搭配的是DSG双离合器手/自一体变速箱，但是这些先进的动力估计不会在国产车型身上出现。

途安虽然是一量不折不扣的好车，但是受多方面因素的影响，自国内上市至今并没有受到消费者的广泛认可，市场表现一般。上海大众如果引进生产新款途安，也许会缓解目前途安的这种局面。 (编辑 韩威)