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竞技化座舱，适应激烈操控 除了拥有热血的外貌，Typr R座舱的热血指数，亦是同等精采。在操控接口完全以操驾为考虑的设计理念，本田特别为Type R设计的专属运动桶椅，不仅座椅结构运用轻量与坚实材质，特别针对驾驶肩、腰与腿部支撑点，延伸座椅骨架，以达到激烈操驾所需的高包覆性与抗滑移功能。至于驾驶操作接口方面，铝合金排挡杆、竞技踏板与红色引擎启动按键，搭配原已十足帅气的三幅方向盘与双层仪表，构成充满运动风格的操控设定。

Typr R座舱的热血指数，在完全以操驾为考虑的设计理念下，展现极度热血的战斗气息 此为上层仪表板i-VTEC与马力曲线显示灯组示意图，协助驾驶掌握实时的动力表现。 另外，为了让驾驶易于掌控引擎马力曲线、引擎出力与i-VTEC开启时间，特别在上层仪表增加一组液晶组，以六段灯组显示马力曲线，其中最后两颗为红色警示灯，提醒自第五颗开始，引擎转速已达到8,000转的最大马力峰值，另外，左边的i-VTEC红色灯号，则以闪烁提醒驾驶i-VTEC于5,800转开启。 最后，关于本田所公布的性能诸元的数据，2.0升i-VTEC引擎最大动力输出为225ps/8,000rpm与21.9kgm/6,100rpm，由数据可以看出来该具引擎的高转速特性，另外，车体钢性不仅较上一代Typr R强化50%，亦具有更佳的轻量化效益。

其它部分，Type R搭载Drive-By-Wire电子线传油门、225/40R18的Bridgestone Potenza RE070性能跑胎、强化版ABS与EBD系统、18寸轻量化铝圈、防倾杆、G-CON车体防护结构、双前座SRS气囊与可预缩安全带等配备，让拥有Type R的车主，在享受热血驾驭时，能拥有完整的主被动安全防护。 （编辑 赵永?。?